2025年度，消费电子及电气业共有397家入库企业，其中有371家披露研发投入合计2706.31亿元，TOP10企业研发投入合计1285.73亿元，占比接近一半。

对比2024年度，本年度上榜企业基本维持不变，其中九家还在榜上，仅有台达电替换了TCL科技。不过，除工业富联外排名顺序都有所改变。

最大变化就是榜首易位，小米超过美的跃居首位。双方差距主要来自研发投入，小米以51.93分高出美的（42.43）近10分，也领先其他八家。

2024年，小米的研发投入同比增长25.93%至240.5亿元，研发人员同比增长19.04%至2.12万人，研发强度达到6.57%。相比之下，美的研发人员（2.37万人）略高于小米，但研发投入（162.33亿元）和增幅（11.31%）、研发强度（3.99%）均不及小米。

汽车业务，是小米研发投入的最大引擎。自2021年3月官宣造车以来，小米2021-2024年的研发费用（723.44亿元）已经占到过去10年投入的七成以上，主要由电动汽车驱动。2025年上半年，小米和美的的研发投入增幅分别为35.8%和14.41%，差距再次扩大。

研发投入的成果也在2024年得以显现——SU7上市首年，智能电动汽车业务贡献了约9%的收入。叠加智能手机、IoT与生活消费产品、互联网服务的稳定表现，小米的期内营收、净利润都实现了约35%的增长，企业发展维度（16.064）的分数依然领跑整个榜单。2025年上半年，智能电动汽车业务的占比进一步增至17%。

而在研发产出维度，美的凭借在参与起草国家标准数量、各类专利申请数量等方面的优势，得分达到14.483，超出小米（8.397）6分，也领先该指标第二名格力电器（11.378）3分。作为家电制造龙头，美的对技术积累十分重视。

2025年内接连发生的安全事故，让小米汽车毁誉参半，也让明年的榜单充满了不确定。

两家“果链”厂商——工业富联、立讯精密表现较为稳定。高端制造是技术和劳动密集型产业，依赖大量人力成本。2024年，工业富联的研发人员数量同比增长5.93%至3.37万，位居榜单第一；立讯精密研发人员为2.26万人，增速（18.47%）仅次于小米。

台达电和TCL科技“一进一出”，分别从第十一升至第十、从第八滑落至第十一。两者对比，台达电的研发投入、研发人员均实现同比增长，而TCL科技的数据则有所下滑。此外，TCL科技的经营指标出现下跌，特别是净利润由正转负，主要受累于其新能源光伏业务板块遭遇行业寒冬。

比亚迪断层领先，“新老势力”抢位升级 ｜汽车制造业

南方周末研究员 曹妍

2025年度汽车制造业TOP10，比亚迪蝉联榜首，All in 新能源汽车功不可没。

2024年，中国新能源汽车年销量增速达35.5%，首次突破千万辆大关至1286.6万辆，比亚迪一家就占了其中的1/3，当期它的汽车销量同比增长41.26%至427.21万辆。