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比亚迪李云飞揭秘:腾势首位车主余承东,品牌未来销量可期近日,一段比亚迪高管李云飞在媒体交流会上的发言视频引发关注。视频中,李云飞详细介绍了腾势、方程豹两大品牌的发展情况,并透露了比亚迪海外战略的最新动向。在谈及腾势品牌时,李云飞透露了一个有趣细节:华为消费者业务CEO余承东是腾势汽车全球首位车...
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何小鹏解读小鹏超级增程战略:正式进入一车双能时代 11月7日,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,昨天晚上,我们第一次发布了小鹏的鲲鹏超级增程战略,正式进入纯电+增程的双动力,一车双能时代。何小鹏介绍,鲲鹏超级增程使用5C的磷酸铁锂大电池+大油箱,平时可以当纯电车开,并优化了当前增程车...
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马斯克:特斯拉几乎已经准备好,让 FSD 车主能边发短信边开车 11 月 7 日消息,据外媒 Engadget 报道,北京时间今天上午,马斯克在特斯拉年度股东大会上登台发表演讲,抛出多项雄心勃勃的计划与承诺。马斯克放出豪言称,特斯拉“几乎已经准备好”让使用全自动驾驶(FSD)功能的车主“能够...
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聚焦新能源电池结构件——惠州蚀刻加工的专项技术与应用惠州在新能源电池领域布局深厚,动力电池、储能电池的金属结构件(如电池极耳、防爆阀片)对精度与安全性要求严苛。极耳需在0.05mm厚的铜箔/铝箔上实现精准裁切,防爆阀片需具备特定断裂强度(断裂压力误差≤±0.02MPa)。传统剪切工艺易导致极...
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研发为锚 全球为翼 比亚迪书写新能源产业新叙事当新能源汽车行业进入存量竞争的深水区,比亚迪2025年三季报交出的成绩单,不仅是一组亮眼的数字,更是一份以技术立身、以全球布局破局的产业答卷。5663亿元营收再创新高,438亿元研发投入同比大增31%,海外销量暴增132%,三大核心数据勾勒...
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纯电续航452公里 小鹏X9超级增程正式预售小鹏汽车在广州小鹏科技园成功举办小鹏X9鲲鹏超级增程技术发布会。会上,小鹏汽车正式推出全新一代增程技术解决方案——鲲鹏超级增程,终结传统增程用户面临的纯电续航短、充电速度慢、综合能耗高、亏电动力弱、增程噪音大的五大痛点,并宣布首发车型小鹏X...
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艾力绅最高降7.9万,标配油电混合系统+侧滑门,为何还卖不动想当年,艾力绅可是MPV市场里响当当的 “香饽饽”,凭借着日系车的精致做工、可靠品质以及舒适的乘坐体验,一度成为商务接待和大家庭购车的热门选择,路上跑的频率堪比 “街车”,甚至还出现过加价提车的盛况。可如今再看,它的处境堪称 “冰火两重天”...
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有泰山还有靠山 静态体验岚图泰山很早看到泰山伪装车的时候,我的感觉就是魁梧与巨大,起初我是不知道前脸造型依然采用直瀑式,这次看了近距离接触实车以后,气势还是足够强的。轴距3120mm,车长5230,车高超过1800,我觉得在造大车方面,岚图是很有心得,尺寸这部分对于很多老...
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腾势N8L DM应该优先考虑哪个配置?和竞品比有什么优劣势?不想后悔,买腾势N8L DM,应该优先考虑哪一个配置?它和腾势N9 DM的区别在哪里?和同价位竞品比,又有什么优劣势?这篇文章,给你一个明确的答案。首先,来看下腾势N8L DM的基础信息,新车上市,就两个配置,29.98万和32.98万,都...
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把物理AI玩明白了!小鹏重磅新车预售,35万元起!据了解,小鹏X9超级增程版本车型定位7座中大型MPV,是小鹏汽车旗下首款超级增程力作,也是全球续航最长大七座,搭载华为DriveONE高压增程发电系统,动力上搭载小鹏鲲鹏超级增程技术,采用800V高压平台,配备5C超快充,CLTC工况下纯电...
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