论“平权”这件事儿，还得是实力扎实的车企做得更到位。从前合资当道的时代，一台中型车作为家庭出行更为体面的代表，价格往往在15万、乃至20万以上起步。而近年来，中国头部新能源车企比亚迪一直致力于为用户创造“低成本享受高品质”的体验，在此基础上，推出包含比亚迪秦L在内的多款畅销产品。

而据《汽车商评》了解，10月23日，比亚迪正式上新，推出2026款秦L DM-i(配置|询价)，新车官方指导价9.68-10.68万，置换补贴价9.28-10.28万，这款车基于技术的优化，创造了中型车油耗2L时代。

延续家族设计，空间大气势足

优质的设计，是吸引用户关注的第一要义。

此次在设计上，2026款秦L DM-i延续了家族式语言，采用大尺寸进气格栅，熏黑处理的中网以点阵式布局均匀铺开，打造了类似于“龙鳞铠甲”的型面，搭配上方中央的“秦”字LOGO，提升了整车的辨识度。一双前大灯造型上扬、犀利，与凌厉的线条相融合，进一步提升了牵连的“气势感”。

从侧面看，新车车身显得修长优雅、轮廓流畅，高挑的肩线自前车盖向后延伸，与一条自前翼子板下方向后延伸的腰线共同刻画出丰富的视觉效果，搭配大溜背，进一步凸显了整车的轿跑风味，而五幅式轮毂与整车低趴姿态的组合，也很好的融入了整车的运动氛围感。

车尾整体的构型扁平化，呈现出紧凑且层次感丰富的视觉效果，上扬的小尾翼宜呈环绕状，紧邻造型别致的贯穿式车尾，尾灯内部设计元素灵感汲取自中国结，将传统文化与现代工业进行完美匹配，点缀出科技感的同时，让整车气质与视觉表达的氛围感，都更加独特。

参数上，2026款秦L DM-i的车身尺寸分别为4830mm、1900mm、1495mm，轴距为2790mm，宽体长轴的设计为座舱前后排空间的均衡分配打下了基础，让每一位家庭成员都能获得足够充裕的舒展空间，同时车内座椅做了专门的优化，采用大面积覆盖柔性海绵，为身体带来更好的支撑力实现久坐不累。而整车NVH水平，也做了专门的优化，创造足够静谧、舒适的驾乘空间。

DiLink 100/DiPilot 100加持，科技体验进阶

进入车内，2026款秦L DM-i的内饰设计也有很多汲取自传统文化的设计元素，比如中控面板采用卷轴式的对称设计，仪表台上穿插着“中国结”元素，就连空调出风口这种细节，也采用的是类似于苏式云窗的设计理念，加上怀挡设计，让座舱呈现出更简约、大气的视觉效果。

到了智能科技板块，新车此次搭载智能座舱高阶版-DiLink 100，安排了12.8英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表的组合，营造了不错的科技氛围感。

功能上，DiLink 100集成丰富的生态资源，拥有可支持红绿灯倒计时的地图导航，以及丰富的生态娱乐资源，支持海量应用下载，K歌、游戏等全都有，想要的功能还可以自行进行搜寻下载。当然，智能语音控制也没有缺席，支持主副驾分区唤醒，动动嘴就能够进行诸如空调温度调整、音乐声音大小调整以及切换歌曲等操作，搭配智能远程车控专家比亚迪王朝APP，实现对汽车状态的远程把控，值得一提的是，新车还进行了可穿戴设备NFC车钥匙功能的拓展，用车更加便捷。

而对于那些依然习惯于使用手机生态的用户来说，新车还支持HUAWEI HiCar、Carlink互联，实现对不同品牌型号手机的覆盖。

到了驾驶辅助板块，新车配备DiPilot 100，支持高速领航实现“科技平权”，还拥有对于新手小白很友好的自动泊车+遥控泊车，面对窄车位、异形车位不怕剐蹭风险。同时还集成了包含全速自适应巡航、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、前/后碰撞预警、主动刹车在内的多项驾驶辅助功能，开车更轻松的同时，驾乘安全也能得到很好的主动安全防护。

技术再优化，NEDC油耗低至2.79L/100km

作为混动汽车，2026款秦L DM-i此次搭载一台最大功率74kW、最大扭矩126N·m的1.5L自然吸气发动机，以及一台最大功率分别为120kW、160kW，最大扭矩分别为210N·m、260N·m的前置电机。为了优化驾控体验，新车采用前麦弗逊、后四连杆独立悬架，拥有18处衬套，融合专业的底盘调校，带来了更稳定舒适的驾控体验。