要是放在五年前，你跟我说拿着10万块钱出头想买一台正儿八经的本田全球车型，还是带1.5T动力的紧凑型SUV，我肯定会劝你别做梦了，出门左转看看国产小型车吧。但现在的汽车市场真的是变天了，不管是新势力还是老牌合资都在拿出更多诚意，就拿东风本田来说，前两天全新本田HR-V上市就降5万，直接给出了10.99万元的起售价，要知道这车之前的门槛还在15万往上。我觉得这力度已经不是简单的降价了，简直就是把桌子掀翻了，让同级别的对手看着干瞪眼，那么它到底值不值得考虑呢？我特意借来了一台试驾车好好体验了几天，接下来就让我们看看这台车的表现究竟如何。

先来说说外观，毕竟买车这事儿，眼缘很重要。全新本田HR-V的设计风格，跟咱们印象里那种四平八稳的本田SUV不太一样，明显是想往年轻人的审美上靠。前脸盾形的进气格栅张力不错，没用大面积的镀铬条，现在的蜂窝状中网看着清爽了不少，透着一股运动范儿。两侧的头灯组修长，中间连着一条贯穿式的LED灯带，到了晚上点亮的时候，辨识度还挺高，离远了也能认出来。下包围的设计也没闲着，大尺寸的进气口不仅是为了好看，两侧的通风口是真的能给刹车系统散热的，这种功能性与美观结合的设计，算是在细节上用了心。虽然定位是紧凑型SUV，但站在车头看过去气场还是有的。

来到车身侧面，全新本田HR-V的长宽高分别是4569mm/1840mm/1611mm，轴距为2655mm，这种尺寸在城市里开其实挺顺手，既保证了车内的横向空间，又不会因为车身过宽而在窄路会车时让人手忙脚乱。侧面的线条没搞得太复杂，一条平直的腰线直接贯穿前后，显得车身挺修长。值得一说的是，厂家这次在配色上挺有想法，轮眉和侧裙都用了亮黑色的饰条，车窗边框也是全黑涂装，还有黑色的花瓣轮毂，这种黑化的处理方式，让整车看着年轻了不少，比直接用黑色塑料件的做法要显档次。虽然它不像有些轿跑SUV那样用夸张的溜背，但这种微微下压的车顶线条，配合上短前后悬的设计，看着挺利索。