本田的下一款巡航车，可能和它之前造过的任何一款都不一样。这个红色品牌，或许要在那款极具前瞻性的街车之后，再推出一款共享DNA但外形完全不同的摩托车。

    2025年本田摩托最重磅的消息，大概是把创新的电子离合技术推广到了更多车型上——从入门级巡航车到探险车，覆盖面越来越广。

    但更有突破性的，是这个品牌在电动领域的发力。最直观的就是11月米兰车展上，万众期待的首款全尺寸量产电动车WN7终于亮相。而就在这之前一个月，本田还在日本移动展上发布了一款风格迥异的车——那台吸睛度拉满、颇有《阿基拉》内味儿的电动概念车Outlier。

    后者大概率是不会量产上路的。但要是把这两台车揉在一起，说不定就能得到本田正在研发的第三款电动两轮车——而且这款，说不定真能造出来。

    会更猛更强吗？

    关于这款车的细节，现在还少得可怜，消息来源于如英国的Visordown上零散的报道拼凑信息。

    这家老牌英媒提到了专利图，还有4月北京车展上疑似这款车的惊鸿一瞥。名字和技术参数都还没公布，我们能参考的也就只有这些图片，以及一个确定的信息：它确实是台电动车。

    不过话说回来，要是这款车跟着WN7的研发节奏走，距离量产大概还有两年时间。好消息是，它的性能大概率会远超WN7——要知道，WN7标称峰值功率50千瓦，扭矩100牛·米（约合73.76磅英尺），搭载9.3千瓦时高压电池组，续航大概能到140公里（87英里）。

    这个峰值功率差不多相当于一台600cc的燃油车，而峰值扭矩则接近1000cc的摩托车——电动车型的加速优势本来就明显，这也没什么好意外的。

    咖啡巡航车那味儿？

    WN7是街车风格，Outlier概念车是那种超舒展的巡航车，而这款融合型车型，一时还真不好定义。

    摇臂式后轮、上扬的车尾还有前置的脚踏，让我想起了杜卡迪的X-Diavel运动巡航车。而极具攻击性的全包围车头，又透着一股超未来的咖啡赛车概念车的劲儿。