上汽大众发布了2025年销量数据，其中，大众品牌在2025年，销量稳居百万级，并且蝉联合资单一品牌销量冠军。

    而上汽奥迪2025年零售销量达到47258台，同比增长23%，实现年度销量三连涨。

    在2025年，上汽奥迪推出了全球首款搭载华为乾崑技术的燃油车——全新奥迪A5LSportback，战略新车奥迪E5Sportback也在2025年上市，可以说，两款新车成为上汽奥迪强劲的推动引擎。

    此外，上汽大众还公布了相关的新年购车礼，意在新年春节再掀起一波销量小高潮，将“合资单一品牌销冠”的声势打满。

    而展望2026年，上汽大众更可谓是“超级产品大年”。在上汽大众销量的海报上，除了醒目的“100万”之外，主视觉大图来自于上汽大众全新的重磅新车——此前已经亮相的概念车型ID.ERA。这款车型尚未公布具体名称，但从接近量产车的概念车身上就能看出，车长在5米以上，肯定也是当下最受市场关注的“9系”旗舰大车。

    目前已知的消息是，这款9系车型由中方主导，与大众方面的合作思路，更接近奥迪E5Sportback的研发模式，充分利用中国强大的智能新能源车产业链和上汽现有的资源，在大众的品控和质量标准之下，强强联手的方式，有助于更好地推进高效高品质落地的研发制造流程。

    另外，这款车将会主打长续航增程，这也是针对中国用户的需求而来。在动力方面，将会采用大众EA211EVOII发动机，这套以保时捷911同源可变截面涡轮（VTG）为核心技术的发动机，在燃油市场全球装车量是千万级别，其质量稳定性和燃油经济性，都已经受市场充分验证。在装载到ID.ERA身上之后，算得上是增程界的“机皇”。

    除此之外，2026年上汽大众的新车计划大部分尚在保密之中，目前已知的包括9系旗舰新车，以及广州车展亮相的帕萨特ePro在内，还有包括PHEV、纯电等动力形式在内的多款新车将会上市，目前得到的消息是会有大概7款新品。

    其中，在上汽奥迪方面，继E5Sportback之后的第二款AUDI车型已经被正式命名为E7X，近期公告图已露出，新车将于北京车展正式亮相。

    可以说，在承压巨大的2025年，依然能稳住百万级销量、领跑整个合资市场的上汽大众，将在2026年作为合资品牌真正的排头兵。以多款战略级新品，吹响合资品牌在中国新能源市场全面进攻的号角。