为什么在56e里选择最后往往都会选择三叉星徽？是因为品牌光环还是设计魅力？奔驰e级这台车到底怎么样？它有哪些亮点和槽点？每天一台车，今天就聊聊这台奔驰e级。

    都说奔驰是汽车的发明者，初代e级诞生于1947年，但那时它还不叫e级。奔驰为了在战后迅速站稳脚跟，推出了w136车型，主要以实用为主，动力只有38匹。直到1953年，奔驰第二代w120诞生，是奔驰历史上首款采用承载式车身的三厢轿车。奔驰官方也将这一代车型作为e级最早的原型车。

    随后的1961年，代号w110的第三代奔驰上市，也叫尾鳍奔驰。它模仿了当时比较流行凯迪拉克的设计风格，不论是外观还是安全性都得到了很大的提升，甚至成为60年代德国出租车的主力军。

    第四代车型上市于1968年，代号w114，外观更接近虎头奔，还首次使用了全新的悬挂系统，发动机也用上了电喷技术，成为到是最为畅销的车型，累计销量百万台。1976年石油危机刚刚过去，人们选车更看重经济性和可靠性。

    第五代奔驰e级上市，代号w123，外观更接近s级，并且配备了ABS和安全气囊。由于质量可靠，在它的十年生命周期里卖出了270万台，被车迷称为真正开不坏的奔驰。

    1986年，代号w124的第六代车型登场，奔驰正式将它命名为eclass。现在偶尔在马路上还能见到这台车，它算是国内e级的开山鼻祖。

    再后来到了1995年，四眼奔驰e级诞生，它代号w210。这一代的奔驰e级打破了传统车头的设计理念，让这台车在车流里的辨识度特别高。

    到了2002年，第八代的w211上市，它前脸依然是四眼大灯，不过车身线条更流畅，被网友称作是最美奔驰。

    2009年，第九代e级诞生，代号w212，并且还推出了长轴版。也就是这一代车型在中国市场奔驰销量首次超过宝马5系。

    再后来的第十代奔驰就比较熟悉了，外观无限向s级靠拢，外观优雅大气，销量一直不错。从2023年到如今就是w214版本，奔驰花了70年时间将e级打造成集豪华与商务于一身的典范。

    现款奔驰e级的实力到底怎么样？现款奔驰e级车长5米，轴距3米，畅销车型是e300豪华型，落地45万左右。虽然大家总说56e，其实e级在价格上和奥迪、宝马已经差了一个级别，那两台车的主销车型都是30万级别。

    奔驰e级为什么这么贵还卖得这么好？就不得不说它的亮点。首先是品牌光环，别的豪车需要你替它说话，而奔驰e级会替你说话。在车圈里不是谁都可以靠豪华来打市场，所以宝马主打运动，奥迪主打科技，只有奔驰主打豪华。它外观像s级，内饰豪华感也是其他品牌给不了的。普通人开上奔驰e级可以说就已经是人中龙凤了。