11月13日，“NI好，N6——东风日产‘最家电混’技术暨N6预售发布会”在广州成功举办。

这是继3月后，东风日产年内举办的第二次技术发布会，正式发布集结30多项“最家”新能源技术的全新成果：包括日产全球首个乘用车插混系统——AI云擎电混、行业首创插混防失速智控技术、超安全云盾电池、全球首发高通8775×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，以及全新后排零压云毯大沙发等，带来超经济节能、超智能舒适、超安心无忧的出行体验，以自信笃定之姿，成为行业的“插混新势力”。

作为技术集大成者，日产全球首款插混轿车N6同步开启预售，价格区间10.99万元~12.19万元；预售期间，叠加限时定购礼后，预售权益价10.69万元起，以更具诚意的价格为中国主流家庭客户提供“最家”插混之选。N6将于12月8日正式上市，同步启动交付。

东风日产N6，诞生于与N7同源的、全栈自研新能源技术架构——天演架构，以大电池实现超长纯电续航，旨在打造更舒适、更具纯电质感的插混体验，被誉为“插混版N7”。

东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委，东风汽车有限公司执行副总裁，东风日产乘用车公司副总经理周锋在发布会上表示：“N6为所有与时代一起奔跑、为美好生活打拼的中国主流家庭而来。我们的目标很明确——打造15万元以内最适合家用的中高级插混轿车”。

全系长续航起步，三版本满足多元需求

本次预售，东风日产N6推出180 Pro、180 Max、180 Max+三个版本。起步即高配，N6全系标配：20度以上大电池、180公里纯电长续航。

180 Pro版，官方预售价10.99万元，预售权益价10.69万元，“最家”舒适，一步到位。搭载AI云擎电混、21.1度大电池，180公里纯电长续航；配备超安全云盾电池、防失速智控技术、全域智能防晕车技术、后排零压云毯大沙发、NISSAN OS超级车机系统等领先科技。

180 Max版，官方预售价11.49万元，预售权益价11.19万元，越级舒适大满配。在Pro版基础上，升级主驾AI零压云毯座椅、前排座椅记忆迎宾功能，将“百万级驾乘舒适”带入10万级插混市场。

180 Max+版，官方预售价12.19万元，超舒适超智能大满配。在Max版基础上，进一步搭载全球首发的高通8775×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案。

预售期间，客户还可享：支付3999元定金即可抵6999元购车款的“定购礼”；至高价值5000元的限时跨年购置税补贴；以及订金礼、金融礼和推荐礼等好礼权益，至高价值共计11000元。目前N6产能准备充足，11月内完成大定，即可实现12月8日上市即交付。

行业首推无套路“自燃包赔”，预售权益诚意加码

为推动行业服务标准升级，东风日产推出行业首个针对新能源车型的无套路“自燃包赔”政策：不限定首任车主、不限定整车质保期内、不限定是否达到报废标准；因三电系统质量问题发生自燃，均提供补偿同等配置新车，无需折旧；N系列新能源车型新老车主同享，终身有效。

AI云擎电混赋能，成就“最家插混”三大优势

N6首搭的AI云擎电混系统，依托日产78年电动化积淀与近20年混动研发经验，带来三大核心优势。

首先是超经济节能，N6搭载了同级第一、21.1度大电量CTP电池，实现同级第一的180公里纯电续航；同级最快的补能速度，30%至80%充电时长只要17分钟，“一周只充一次电，插混能当电车开”；1.5L插混专用发动机与高效发电机配合，基于AI智能发动机控制技术、行业首创智能双模回收控制技术和高效节能技术，比传统混动更高效。实现全场景节能，百公里CLTC亏电油耗低至2.79L，一年出行成本不到2千元。

在插混领域，东风日产重新树立了“最家”插混的新标准——20度以上大电池、180公里纯电长续航、2L级百公里亏电油耗、20分钟以内中段补能速度、2千元以内年出行成本。

其次是超智能舒适，在AI加持下，系统具备地形、气温与海拔联动能力，实现高原动力提升30%，极寒之下也能保持行驶无忧。N6怠速驻车时，车内声音仅38.5分贝，同级最低，轻得就像在图书馆里翻书，油电切换无感平顺。

最后是超安心无忧，行业首创防失速智控技术，通过三重防护手段（预防电量失真、智能功率分配、低电压应急保护），破解极端亏电工况下的动力中断风险，N6也因此成为行业首个通过中汽中心插混不失速挑战的车型。N6搭载的插混专用发动机，以历经1600万用户口碑验证的东风日产发动机技术为基础，通过了等效750万公里严苛测试，确保各种工况下依然安全可靠。

日产全球最高标准，构筑“安心的家”

安全，是东风日产的造车基石，更是全球大厂对品质的不变坚守。在电池安全方面，东风日产坚守日产全球最高标准，正式推出自主研发、自主封装生产的云盾电池。云盾电池以行业首创的“整包六维安全设计”为核心，打造热电分离的油电保护，做到双倍安全；并且构建以大数据AI模型和云端BMS智能算法为核心的监测系统，车端和云端深度协同，可以实现24小时监测与最早提前3个月预警。该电池成功通过双倍国标等效60万公里振动耐久叠加六针刺测试，远超2026年新国标要求。

在被动安全方面，N6采用五横十纵超安全笼式车身、豪华车同款后排超高强钢A字型架构，车身扭转刚度达35738牛米/度，筑就守护家人的“钢铁脊梁”。

在主动安全方面，N6搭载16项主动安全辅助功能，除了AEB自动紧急制动、FCW前向碰撞预警等主流配置外，还配备了同级唯一、多见于豪华车型的ESA紧急转向辅助，进一步提升危急场景下的避险能力。

高通8775×Momenta舱驾融合方案加持，构建“智能的家”

东风日产的智能化水平，已经稳居行业第一梯队，并且不断进化突破。

基于合资车企首个中央超算SOA电子电气架构，以及高通骁龙车规级8775芯片，东风日产全球首发高通8775×Momenta飞轮大模型舱驾融合方案，在N6上首发搭载。

8775芯片不仅满足ASIL D最高功能安全等级，AI算力也达8295芯片的两倍以上。凭借舱驾融合方案，N6 FOTA 在线升级效率提升35%，舱驾融合功能实现无缝协同。