很早看到泰山伪装车的时候，我的感觉就是魁梧与巨大，起初我是不知道前脸造型依然采用直瀑式，这次看了近距离接触实车以后，气势还是足够强的。

轴距3120mm，车长5230，车高超过1800，我觉得在造大车方面，岚图是很有心得，尺寸这部分对于很多老板是很有吸引力的。

而从梦想家延续下来的直瀑式镀铬中网，被戏称“武汉库里南”，也颇有几分相似的味道，我比较喜欢这种诙谐的自嘲，总比死鸭子嘴硬的好。

主体的动总部分，全系800V，具备5C超快充（20%-80%需12分钟），纯电续航370km，综合续航1400km，从目前混动SUV的动总体系来看，这套动力系统已经比较领先。

在底盘方面，三腔空气弹簧，后轮转向，还有EDC可变阻尼避震器，加上岚图一直以来的底盘调校水平，在底盘能力方面已经不需要过多的担心。

内饰其实是这次非常惊艳的地方，精致大气，整体材质也基本拉满，全车采用鸿蒙5座舱，二排大屏幕，主驾和二排右都是AI座椅，所以内饰的豪华程度直接拉满。

并且在驾驶辅助方面，除了都很清楚的ADS4之外，目前了解到后续版本还会有四激光雷达，支持L3的硬件配置，并且依然跟华为深度绑定。

后续就期待岚图泰山的试驾了。