2025年12月31日，深交所官网更新了一条来自安徽的IPO申请——安徽大昌科技股份有限公司冲刺创业板的招股文件获得受理。这家公司计划募集资金5.02亿元，用于产能扩建、研发及补充流动资金。

大昌科技是奇瑞汽车供应链体系中的重要配套商，专注于汽车车身与底盘关键结构件的研发生产。它的上市进程，不仅是企业自身的跃迁，更是观察安徽新能源汽车产业链纵深发展的一个窗口。

01 客户依赖

招股书显示，大昌科技的销售收入绝大部分来自于奇瑞汽车及其关联方。这种深度绑定是典型的汽车二级供应商发展路径，在成长初期带来了稳定的订单和参与同步研发的机会。

奇瑞在传统车升级与新能源车拓展上的每一步，大昌科技都能紧随其后。然而硬币的另一面是，公司的业绩与奇瑞的产销计划、定价策略深度捆绑。

议价能力受限、盈利空间易受主机厂成本控制压力的影响，成为其招股书中无法回避的风险提示。如何在依赖中培育独立生存的能力，是资本市场审视其价值的关键。

02 募资意图

本次募资的投向，清晰地反映了一家传统零部件企业在产业变革期的焦虑与野心。5.02亿元主要将用于产能扩建、研发中心建设和补充流动资金。

新能源汽车车型迭代速度远快于传统燃油车，这对车身结构件的供应速度和规模提出了新要求。大昌科技必须提升高强度钢、铝合金等轻量化材料的应用工艺，并开发适配一体化压铸等新趋势的模具技术。

这笔融资是其从“配套生产商”向“具备独立研发与规模化交付能力的现代供应商”转型的关键弹药。

03 区域视角

大昌科技总部位于芜湖，地处以合肥-芜湖为核心的安徽汽车产业集群腹地。这一区域已汇聚了奇瑞、蔚来、比亚迪（合肥基地）等整车企业，形成了完整的电池、零部件配套网络。

作为土生土长的供应链企业，大昌科技的IPO若能成功，将直接强化区域产业链的韧性与内部协同效率。它不仅是企业自身的升级，更是整个安徽汽车产业生态成熟度的一次检验。

04 行业洗牌

当前，汽车产业电动化与智能化的变革，正推高零部件技术门槛，并加速行业集中度的提升。对于大昌科技这类中型供应商而言，上市已不仅仅是拓宽融资渠道。

它更是应对未来更激烈市场竞争、乃至参与行业整合的必要资格赛。成功上市，将成为其在客户集中度、技术升级与成本控制等多重约束下，寻求可持续增长的新起点。

科小皖认为，大昌科技的上市进程，映射出中国汽车供应链企业在产业剧变中的典型处境。 在龙头车企的荫蔽下成长壮大，又必须在资本市场的注视下，证明自己拥有独立行走的能力。

其募资扩产、加强研发的规划，正是试图在依赖与独立之间寻找平衡。安徽汽车产业的集群竞争力，也将在一个个如大昌科技般的供应链企业的进化中，得到夯实与印证。