奇瑞QQ3实车露面，小车配大芯片，情怀还能打吗？

    最近有人拍到全新奇瑞QQ3的实车，这辆车不是概念图，而是真正可以开上路的量产版，距离它在成都车展第一次亮相已经过去一年半多，这次的新车型不是“QQ冰淇淋”那种可爱的小车，而是直接用了“QQ3”这个名字，把老QQ的品牌给重新用上了。

    这辆车的外观基本没变，还是那个圆滚滚的车头造型，椭圆形状的大灯搭配深色前脸，不过车标换成了小写字母“Qq”，显得更加可爱，侧面采用悬浮式车顶设计，门把手做了半隐藏处理，C柱位置还加了“Q”字标识，轮毂也改成半封闭样式，很符合现在年轻人喜欢的风格，车尾设计和前脸相呼应，同样使用深色元素配椭圆尾灯，整体看起来协调统一，但车尾没有标注“QQ3”字样，只贴了“Qq”标识，感觉品牌在刻意保持低调。

    官方没有给出具体尺寸，但是轴距超过两米七，按照这个数据推算，车身长度大概接近四米，比五菱缤果要长一些，也比海鸥更宽一点，空间利用率应该会比较好，适合三四线城市的家庭用来当作第一辆电动车，毕竟家里人口多，后备箱需要能装下东西，不能只是看起来好看。

    内饰不糊弄，仪表盘和中控屏都用上大屏，还配上高通8155芯片，车机反应很快，功能也丰富，辅助驾驶系统叫做“猎鹰500”，它不是全自动驾驶，但能帮助驾驶员看路、提醒变道，这种配置放在这个价位的车里，算是相当不错了。

    这款车采用后置单电机，功率90千瓦，电池配备液冷系统，底盘使用多连杆独立悬架，这种悬架通常出现在高端车型上，而低价车大多用扭力梁结构，奇瑞这样做是为了提升行驶稳定性，避免让消费者觉得小型车就等于廉价。

    QQ冰淇淋过去卖得不错，一年能卖出十几万辆，现在市场变了，政策收紧，对手也多起来，价格战打得很厉害，QQ3想要赢，不能光靠便宜，得把好东西装进小车里，芯片、悬架、电池冷却都配上，等于用高端技术去打低端市场。

    续航、电池容量和充电速度这些信息还没公布，大家猜测这款车可能跑到300公里以上，这样用户就不用担心跑不远，价格估计会比QQ冰淇淋高一些，但不会太离谱，现在来看，这车不是只靠打情怀牌，而是想用实际表现来说话。