2025年即将结束。近日，CNMO注意到，“数说新能源”发文，对网传的2026年汽车补贴政策进行了整理和汇总。

据网传信息，2026年汽车以旧换新补贴政策细则已进入最后制定阶段，正式文件预计将于2026年1月8日前发布。新一年消费品以旧换新总补贴规模有望超过2025年的3000亿元，其中汽车领域将根据实际销量分配具体资金额度。

与2025年实行的定额补贴不同，2026年政策或将采用“按新车价格比例”计算补贴的新机制。具体来看，报废更新类车型中，新能源车补贴比例为12%，燃油车为10%；置换更新类则分别为8%和6%。为防止高价位车型过度受益，政策同时设定了补贴上限：新能源车报废更新最高补2万元，燃油车为1.5万元；新能源置换更新上限为1.5万元，燃油车为1.3万元。这一上限水平与2025年定额标准基本持平。

根据测算，若按上述比例和上限反推，报废更新补贴对应的新能源车开票价约为18.8万元（含增值税），燃油车约为16.9万元；而置换更新补贴达到上限的新能源车型需售价约21.2万元以上，燃油车则需达24.5万元以上。这意味着政策在鼓励消费升级的同时，也对中高端车型形成一定倾斜。

需要强调的是，目前该方案仅为市场流传信息，尚未获官方证实。消费者仍需以最终发布的官方文件为准，谨慎决策购车计划。有分析指出，若政策如期落地，将有助于稳定2026年初汽车消费预期，并引导市场向更高价值、更环保的车型结构转型。