最近发现办公室那帮大叔聊天，话题全绕着新能源车转了，尤其是别克这波操作，真让人看不懂，以前靠GL8独霸天下的老大哥，今年一下子推出三款车，轿车、SUV、MPV，全换成电动的，看着是挺热闹，可仔细一想，总觉得哪儿不对劲。

    我表哥上周提了台GL8插混版，公司HR一眼就看中了，说正好当通勤车用，销售说这车六月卖了六千多台，燃油版直接被甩在后头，可要是翻电动车销量表，别克E4一个月才卖六十台，这差距真不是一般的大，以前总觉得传统车企转型慢，现在看别克是真拼了。

    新出的至境L7最离谱，宣传册上写中大型增程轿车，四十五度电能纯电跑三百公里，综合续航一千四百公里，听着像数学老师夸状元，真开起来会不会掉链子，前脸还是那张大嘴，车尾倒有点像极氪，内饰摸着跟办公室一样，不冷不热，车机用着总像在拿老年机刷朋友圈，能点开，就是卡，就是慢，就是不顺溜。

    五米多长，三米轴距，后排翘腿刚好够用，座椅软硬也还行，可一坐进去就觉得少了点新意，不像极氪001那样一上来就让人觉得科技感扑面而来，动力五点九秒破百算不上差，但开起来还是美系车那股子老派的稳当劲儿，没新势力那么猛。

    那款还没起名的SUV，一上来就喊纯电插混随便选，听着像火锅店的料台啥都管够，前脸封死了，大灯分成两截，车顶还留着雷达的位子，明显在憋智能驾驶的招，可现在小鹏G9、唐这些车都摆在那儿，光靠老派的商务样儿，真能抓得住年轻人吗。

    最重磅的还是那款MPV新旗舰，个头比GL8大了一圈，四座顶配版明显冲着老板椅去的，八块屏幕连在一起看着是挺唬人，可跟极氪009那些智能座舱比，语音系统还是太简单，预售价奔着四十万去，这钱不如买腾势D9，关键是冬天续航掉得厉害，北方老板们怕是得掂量掂量。

    别克这次是真把所有家当都押上了，架构重新来过，动力也全给配齐了，可仔细一看还是老一套，能撑住场面，但没让人眼前一亮的地方，买GL8的老板们真会为了那点科技感多花钱吗，新势力的车机早就顺手得很，谁还肯凑合，年底新车出来，价格要是再不松点，这可能是最后翻盘的机会了。