2025年的比亚迪又斩获了辉煌的销量战绩，截止11月份，比亚迪累计销量达到了418.2万辆，同步增长11.3%，年度目标目前完成了9成，而在年初的时候，比亚迪宣布今年的销量目标为550万辆，至于能否如期达成，咱们坐等1月份的数据。

    比亚迪的销量基本盘始终是王朝家族和海洋网，尤其是在10-15万元这个细分市场，比亚迪就是无敌的存在。过去11个月，二者累计销量分别达到172.97万辆与超203万辆，合计贡献集团近九成销量。2025年的卷大家有目共睹，而王朝家族和海洋网旗下的车型，靠着增配增续不涨价的销售策略始终能守住基本盘。来到年底，比亚迪有10款车型月销持续稳定破万。而在今年，比亚迪冲击高端路线的动作也十分强势，方程豹、腾势、仰望三个子品牌带来了很大看点。那么明年比亚迪又会有哪些动作呢？咱们今天分别从新车和新技术两方面来看。

    比亚迪秦MAX

    秦MAX将会成为秦家族新的旗舰车型，定位高于现款秦L。目前已经可以在工信部的新车目录中看到该新车，整体风格比较熟悉，王朝网的风格还是很有辨识度的。新车尺寸方面要比秦L更长，车长来到了4866mm，轴距为2820mm和秦L一致。预计之后会对A+以及B级轿车市场发起冲击，价格的话应该会控制在15万元内，盲猜应该会比秦L的11.98万元贵上个1-2万元，配置方面加入了天神之眼C辅助驾驶、云辇-C智能阻尼系统、冷暖冰箱等。

    海洋网双旗舰车型，海豹08和海狮08

    今年王朝家族陆续到来了汉L和唐L，在2026年海洋网也将带来自己的旗舰车型，目前官方已经公布了两台车型的命名，有意思的是并没有用时下热门的9字辈，难道说后续还会有新的旗舰车型？分别来看，海豹08基于Ocean-S概念车打造，定位中大型纯电/插混轿跑。大概率会强调轿跑风格与操控性能，有消息新车会在明年第一季度亮相。而海狮08则是一台中大型SUV，提供5/7座，更侧重于家庭。

    方程豹镁9？

    方程豹品牌将迈出跨界关键一步，开启镁这条产品线，推出首款轿车产品。目前官方还没有给出具体信息和命名，镁9也只是网友的猜测。网上已经曝出了该新车的路试谍照，目测将是一款很运动的四门轿跑车型，有了钛7的出现，大家对方程豹品牌的期待程度进一步提高，因为想必腾势品牌，方程豹的定价更加亲民。

    腾势Z

    腾势Z将在2026年正式发布，目前已经有外媒报道了其在纽北测试的谍照。该车型的概念车之前在车展上完成了亮相，而腾势Z将是一台高性能跑车。相比仰望U9那样的HyperCar来说，腾势Z会略低调一些，但不要小瞧这台车的性能，根据此前的爆料来看，腾势Z大概率打在3电机动力系统，前230kW+后960kW，零百加速2秒级。

    腾势N8L/N9纯电、D9加长版

    目前腾势N8L/N9这两台车只有插混版本，预计明年各自会推出纯电版来满足市场需求，大概率新车会搭载全新一代的刀片电池，纯电续航、补能效率会很有看点。

    据悉，腾势D9加长版将对轴距和底盘进行升级，有望搭载后轮转向系统，显著减小转弯半径，第二排升级全新航空座椅与17.3英寸吸顶屏，聚焦35-45万元市场。

    新技术：

    技术层面，比亚迪在2026年将迎来大爆发。毫不夸张的说，2026年将成为比亚迪的“技术落地大年”。

    首先在补能方面，1000V高压平台将渗透至15万级车型，搭配峰值功率1000kW的兆瓦闪充技术，实现“5分钟补能400km”的极致体验，带来追平燃油车加油效率的体验。同步会铺开光储充一体化超充站，将覆盖全国80%核心商圈与4S店。

    电池技术迎来大的升级，第二代刀片电池将实现量产，采用半固态电解质技术后能量密度突破300Wh/kg，主流纯电车型续航有望进入1000km时代，-30℃低温充电效率提升50%，解决北方用户冬季用车焦虑。而在混动领域，DM6.0技术将首次量产，插混车型纯电续航有望达到250-300km，亏电油耗再降10%。

    智能化方面，根据此前官方消息来看，10万元以上车型或将标配城市NOA功能，10万元以下车型覆盖高速领航，依托自研芯片（国产化率85%以上）与端到端大模型，智驾系统成本降低40%，复杂路况避障成功率达99%以上。云辇智能悬架、后轮转向技术也将大规模下放，下放到20万级车型上。