近期有不少新车出现在工信部的申报目录上，其中不乏蔚来ET9、广汽丰田铂智3X、坦克300柴油版等消费者期待的车型。如果你近期打算买车，那么下面介绍的这几款新车，希望你不要错过。
比亚迪夏
日前，我们从工信部获取到了比亚迪夏实车图。外观方面，比亚迪夏传承了王朝网专属的新国潮龙颜美学。前脸大气方正，两边“龙须”饰条采用3D立体结构的喷漆+正面半透熏黑样式。格栅上方覆盖着粗壮的银色护板，中央“BYD”字母车标修改为汉字“夏”，两侧连接着上扬的扁平大灯组，再度提升了前脸的视觉张力。车身侧面和尾部的设计与腾势D9比较相似，同时新车也使用了上扬式腰线、隐藏式后排侧滑门导轨以及后隐私玻璃等，车尾也配备了全新样式的LED贯穿式尾灯组。
尺寸方面，比亚迪夏长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距为3045毫米。最新申报信息显示，该车整备质量分为2470公斤和2650公斤两种，我们猜测比亚迪夏采用两种容量电池组。动力方面，新车搭载由1.5T发动机与驱动电机组成的比亚迪第五代DM混动技术，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。另外，官方表示比亚迪夏MPV将搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。
不久前，比亚迪王朝网经销商披露了夏MPV的预定参考价格为28.98万-35万元，对比腾势D9 DM-i（指导价33.98万-60.06万元）低一个档次，但夏MPV拥有第五代DM技术、云辇-C智能阻尼车身控制系统等各种新技术的加持，搞不好会分走一部分腾势D9的蛋糕，那么各位对夏MPV的定价有何看法？
腾势N9
在最新一期的工信部申报图里，我们发现了腾势N9的信息。外观方面，腾势N9采用封闭式前脸，头灯轮廓为不规则样式，内部为矩阵式灯组，头灯下方以及两侧进气口上方均配备LED灯带。前包围则用车身同色面板覆盖，两侧挖出“C”字形进气道，梯形下格栅采用主动闭合式设计，底部还有银色护板，增强了整体的层次感。来到侧面，腾势N9整体线条简洁大气、平滑自然，结合稍稍下滑的车顶线条在一定程度上提升了车内的头部空间。同时，后视镜不再是传统镜片样式，而是采用了电子摄像头后视镜。
尺寸方面，腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830毫米，轴距为3125毫米。同时，该车采用六座布局设计，申报图中车型配备有22英寸轮辋，轮胎规格为275/45 R22。动力方面，新车搭载2.0T发动机+三电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为152kW，电机布局为前一后二，最大功率分别为200kW、240kW、240kW。续航方面，新车配备了46.992kWh磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程165km，百公里馈电油耗7.29L。
结合产品定位与售价来看，腾势N9的竞争对手显然是理想L9与问界M9，要在这两位重量级对手面前虎口夺食并不是一件容易的事。腾势N9最终会拿出怎样的杀手锏，让我们拭目以待。
哈弗H7
日前，我们从相关渠道获取了一组哈弗H7的申报图。外观方面，新车采用了全新的设计语言，前脸部分的贯穿式灯带与扁平大灯组为一体化设计，中央镶嵌着可发光的水晶状“HAVAL”字母LOGO，无论是否点亮都有着不错的时尚感。前保险杠部分除了封死面板之外，还有梯形下格栅，雾灯区加入了精致的镀铬条装饰的进气道，增强了运动感。总的来说，相比枭龙、大狗等偏硬朗的车型，哈弗H7 Hi4走的是运动、时尚路线，也更符合大多数买家的审美。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1895/1725毫米，轴距为2810毫米，采用五座布局，定位中型SUV。动力方面，新车搭载长城Hi4智能四驱电混系统，由1.5T发动机+驱动电机组成，发动机最大功率85kW，配备来自蜂巢能源的磷酸铁锂电池组，容量为27.54kWh，工信部纯电续航里程为126km，馈电油耗5.35L/100km。
这次申报的全新哈弗H7，着重调整了外观造型，同时续航里程与燃油经济性都有所提升，未来会有怎样的表现，我们拭目以待。
主编点评
随大流跟风肯定不会让车型成为爆款，有特点、懂消费者才是成为爆款车型的必要条件。消费者可借助这次新车上市浪潮，对心仪车型开启“剁手”模式了。如果你还对哪款车型感兴趣，欢迎评论区留言。