五菱暴涨！合资厂商最新销量榜
发布时间：2024-09-18 10:04:14来源：
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乘联会数据显示，2024年8月国内乘用车市场零售销量为190.5万辆，同比下滑1.0%，环比增长10.8%。其中，常规燃油车零售销量为87.0万辆，同比下滑28%，环比增长4%，而新能源汽车零售销量为102.7万辆，同比增长43.2%，环比增长17.0%。按此计算，8月新能源车国内零售渗透率53.9%，续创历史新高。
电车连续两月渗透率突破50%，并在8月续创历史新高，燃油车虽然还远未到生死存亡的时刻，但以销售燃油车为主的合资车企似乎已经被逼到了墙角，如何缓解当下困境成为它们需要面临的重大难题。
燃油车市场规模，在新能源车的强势进攻下不断缩容，是既成事实，而燃油车市场的下滑，主要还是因为头部车企，例如一汽大众、上汽大众、广汽丰田、广汽本田等。《汽车行业关注》统计了排名前10家合资车企8月销量数据，发现仅上汽通用五菱一家合资公司销量实现增长，其它合资公司均出现下滑，其中广汽丰田同比下滑21.0%。
从销量排名来看，大众和丰田品牌销量排名靠前，其中一汽-大众为12.84万辆，上汽大众为10.00万辆，一汽丰田为7.19万辆，广汽丰田为6.30万辆。这四家合资公司销量均出现下滑，其中广汽丰田最甚，同比下滑21.0%，紧跟其后是一汽-大众，同比下滑17.7%，之所以一汽-大众销量下滑如此严重，主要是因为旗下拥有大众、捷达、奥迪三大品牌，其中大众品牌为7.60万辆，奥迪品牌为4.44万辆，这三大品牌均下滑，国产新能源汽车挤压传统燃油车市场，一汽-大众燃油车逐渐缺乏竞争力，导致市场份额流失。
上汽大众也是如此，其8月销量下滑9.1%至10.0万辆，其中大众品牌为9.47万辆。从数据上来看，上汽大众的跌幅仅一汽-大众一半，原因也特别简单，其一就是上汽大众的电动车销量要好于一汽-大众，其二就是奥迪品牌和斯柯达品牌对上汽大众的影响较低，两大品牌的市场规模并不大，即便大跌也不会对上汽大众整体规模产生影响。
一汽丰田和广汽丰田均出现下滑，虽然都是丰田在华合资公司，但两家公司的表现却完全不同，一汽丰田同比下滑5.1%，广汽丰田同比下滑21.0%。今年以来，广汽丰田销量加速下降，前8月销量48.43万辆，同比下滑16.6%。受新能源车冲击等因素影响，广汽丰田旗下主销车型凯美瑞、雷凌等销量大幅下滑。不久前，广汽丰田经销商表示，多地店端已下调销量指标，降幅约20%，同时通过阶梯式奖金池的激励方式鼓励经销商多提车。
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