CATL、北汽集团和小米汽车已在北京正式开始建设合资电池工厂。这三家中国公司今年早些时候宣布有意成立一家名为北京时代新能源科技的合资企业。
根据 CATL 的官方公告，京能集团（一家专注于能源领域的国有企业）也与北汽集团和小米一起参与了北京工厂的建设。这四家公司正在“共同投资建设”，但没有透露有关计划生产能力、电池类型或时间表的更多细节。
今年 3 月，宁德时代、北汽集团和小米同意向合资公司投资 10 亿元人民币（约合 1.28 亿欧元）。宁德时代将持有合资公司 51% 的多数股权，北汽集团将持有 39% 的股权，小米汽车将持有 5% 的股权。合资公司将专注于锂离子电池、动力电池和储能电池的研发、生产和销售，以及提供相关的售后和技术咨询服务。
CATL 向中国媒体表示，该工厂建成后将为北京、天津和河北的汽车客户供应电池产品，包括北汽集团、小米和理想汽车。据《汽车新闻》报道，北汽集团表示，这项投资旨在确保公司电池供应稳定，提高北汽产品的竞争力。
北汽集团与共同股东小米的关系也十分密切。尽管这家靠智能手机起家的科技集团自 8 月起就已获得汽车生产许可，但它还与小米合作推出了小米 SU7。中国媒体 11 月报道称，尽管生产是在小米位于北京的工厂进行的，但北汽集团的员工也加入了小米团队。
这也不是 CATL 在北京的第一家电池工厂，因为 今年 1 月就公布了另一家工厂的计划。工厂建设将在年底前开始，在宣布这一消息时，已经明确小米将使用那里生产的部分电池用于其今年年初刚刚发布的小米 SU7。最初，这款车应该会在 2024 年发布，而接下来的三年里每年都会推出另一款车型
北汽集团与宁德时代自2023年春季起建立战略合作伙伴关系，重点是联合开发电动汽车电池产品。
