前有新能源业务资源整合，后有两度与宁德时代合作，张建勇“接棒”北汽集团董事长这三个月时间，围绕着集团旗下新能源业务下足功夫。
6月18日，北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议，双方将围绕智能底盘和换电领域深化合作。其中在智能底盘上，北汽集团与宁德时代将围绕着下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究，结合场景定义汽车、智能化、个性化打造产品。
而在换电领域，北汽集团与宁德时代将围绕换电车型与换电块开发、换电块流通和电池相关数据管理，换电站区域合作等方面展开。双方及下属公司还将在重卡换电业务相关车型的开发、销售及其配套的电池销售、租赁以及能源服务等方面开展合作。
值得注意的是，双方在换电领域均有着较深布局。其中，北汽集团是国内最早一批探索和推广换点模式的车企，已经在北京地区大规模运营换电站，服务于出租车和网约车。而宁德时代自2020年入局换电市场以来，先后推出巧克力换电服务品牌和骐骥换电重卡底盘换电解决方案，完善商用车和乘用车换电布局。
就在北汽与宁德时代深化合作的同一天，由宁德时代、北汽集团、京能集团、小米集团等共同投资建设的北京时代电池基地项目开工建设。
作为宁德时代在华北地区的首座电池工厂，北京时代电池基地将分两期建设，按照“灯塔工厂+零碳工厂”高标准设计，采用宁德时代最先进的高节拍、高自动化率、高柔性化产线。2026年生产季度投产后，将为北汽、小米汽车、理想汽车等新能源整车企业配套。
据此前四方成立的合资公司显示，宁德时代、北汽集团、北京能源集团、小米汽车持股比例分别为51%、39%、5%、5%。
同一天两度与宁德时代合作，展现出北汽集团重振新能源汽车业务的决心。事实上，从3月底张建勇到任北汽集团党委书记、董事长到如今，始终围绕着旗下新能源汽车做工作。
到任半个月，便前往极狐汽车调研，并表示，北汽新能源要坚定发展信心，全力以赴打好极狐市场突破这场硬仗，市场营销要努力推动极狐产品叫好又叫座。同时，张建勇还为北汽集团制定了“合资看奔驰、自主看极狐”的全新集团发展战略理念。
围绕着集团新能源业务，张建勇还着手调整组织架构整合集团资源。5月份，北汽蓝谷发布公告称，控股股东北汽集团将其直接持有的北汽蓝谷22.90%全部股份对应的表决权，托管给其控制的企业北汽股份。
完成股权托管后，北汽股份拥有北汽蓝谷约38.70%的表决权，北汽蓝谷的直接控股股东由北汽集团变更为北汽股份。控制权的转变使得北汽蓝谷与北汽股份之间的资源互通，以更合理的成本布局新能源乘用车产业，进而发挥出产业协同效应，形成整体合力，打造行业竞争优势。
北汽蓝谷在一季度财报沟通会上指出，托管项目将为北汽新能源带来更丰富、更直接、更强有力的资源支持，包括全球化研产 供销产业链资源、重要合作伙伴的产业协同等，推动北汽新能源业务更好更快发展。托管完 成后，北汽股份将以更强的体系能力赋能北汽新能源，可以为北汽新能源发展提供更直接、 更强有力的资源支持。
重振新能源业务是北汽集团可持续发展的重中之重。作为曾经新能源汽车行业当仁不让的头部品牌，因为转型失利没能跟住新能源发展大势，产销大幅缩水。2022年至今虽实现销量回暖，在2023年交出9.22万辆的销量成绩，但随着市场竞争加剧，今年前5个月累计销量仅为1.84万辆，同比下滑23.07%。
随着北汽集团与宁德时代深化合作以及内部调整，加之北汽蓝谷产品大年，极狐考拉新五座、阿尔法S5和享界S9等全新产品的推出，北汽集团旗下新能源业务或许到了触底反弹时刻。