6月20日上午，小鹏汽车方面对记者确认，2024年6月，袁婷婷正式加入小鹏汽车，担任自动驾驶中心用户体验与运营部负责人，负责部门业务及团队管理工作，向李力耘汇报。
何小鹏近日在微博上发文表示，热烈欢迎新同学Candice（袁婷婷）加入小鹏，很开心，越来越多优秀同学的加入，加快智驾全球都能开的进程。
资料显示，袁婷婷毕业于浙江大学，曾在阿里巴巴达摩院、菜鸟网络等公司负责产品管理及商业化运营工作，具备丰富的行业经验。
袁婷婷此次是接替此前的小鹏汽车自动驾驶产品高级总监刘毅林。
小鹏方面表示，后续，她将带领小鹏汽车自动驾驶产品及运营团队，将AI、工程化技术和用户需求有机结合，为公司创造更大的价值。
过去一年，小鹏汽车经历了涉及多个部门的组织变革，自动驾驶部门同样受到影响。
先是小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙离开，加入英伟达任汽车事业部副总裁，吴新宙离职后，北美视觉感知负责人王弢，包括决策、激光雷达等自动驾驶相关负责人也相继离开。
作为前任自动驾驶高级总监，刘毅林 2018 年加入小鹏汽车，起初担任互联网中心副总经理，与外形设计团队进行协作深度参与了 G3、P7 等车型的智能化设计，随后进入自动驾驶中心部门任职至今，参与高速、城市 NGP 智能辅助驾驶等工作，先后向吴新宙、李力耘两位自动驾驶部门负责人汇报。
行业普遍认为，袁婷婷加入小鹏后，小鹏智驾团队完成了管理层的交替。
近日，工业和信息化部近日公布了《进入智能网联汽车准入和上路通行试点联合体基本信息》，揭示了全国首批九家进入L3自动驾驶上路通行试点名单的车企。
值得注意的是，小鹏汽车这一以智能驾驶技术见长的企业并未出现在名单上。当时，小鹏汽车方面对媒体回应称，公司致力于提升智能网联汽车的技术、产品和用户体验。此次试点以自愿申报的形式进行，小鹏汽车对此保持密切关注并积极响应。
此前，何小鹏在AI DAY发布会上立下3个最新的目标：今年第三季度，小鹏的NGP不仅全国都能开，而且全国每条路都能开；2025年，要让城区智驾堪比高速智驾体验；还要2025年在中国实现类L4级智驾体验，并面向全球研发 XNGP。