近期一位女性朋友准备买一台电动车，知道我对车比较了解，于是就咨询了我。她的需求比较明确，预算20-25万，希望是一台SUV，空间不用太大，够用就行，好开，最好能够有一些品牌价值，由于她每天上下班通勤60km，所以希望可以这台车能够满足一周工作日的续航需求，简而言之就是周一上班充满电，周五下班再充电。
其实通过分析她的需求，总结到车上面就是几个关键词：紧凑级SUV、续航500km以上、传统豪华品牌，能够满足这几个关键词的车型并不多，我首先想到的就是奥迪Q4 e-tron，由于她近期没有时间，拜托我替她好好看看这款车型，于是找了个周末到杭州的奥迪4S店来仔细看看，顺便我也很想试一下，传统豪华品牌是如何造新能源车的。
静态体验
这家奥迪展厅还是最早一代的风格，展厅内的车辆摆放的还是很齐全的，一进门就看到了电影《飞驰人生2》同款配色的奥迪A3，没有时间研究别的车型，今天的重点还是去看看奥迪Q4 e-tron。
奥迪Q4 e-tron被放在了展厅的一侧，是一个专门的新能源展台，也足以见得如今新能源对于豪华品牌来说份额也是很重要的。
传统豪华品牌造新能源车，给人最大的区别还是外观设计，它不像很多新势力品牌，在设计上追求科技感和未来感，给人一种天马行空的感觉。这台奥迪Q4 e-tron整体的风格还是很传统的，奥迪家族的气质很明显，很容易让人接受，并不需要去适应。
奥迪家族化的中网依旧存在，只不过由于是纯电车型，采用了封闭化的处理，但是在内部加入了纹路的处理，精致感还是很强的。
大灯组与前格栅相连，灯组内部就是普通的LED光源，不过你可以花费1.5万选装矩阵式大灯，照明效果更好，看上去也会更精致，但是对于大部分人来说，其实常规的大灯就足够了。
奥迪Q4 e-tron的整个前脸看上去还是很厚重的，尽管是一台紧凑级SUV，在整个气场感上，并不弱，这点我倒觉得给女生开挺合适的，安全感更足一些。
尺寸方面，奥迪Q4 e-tron是一台紧凑级SUV，长宽高我查阅了下数据（4588*1865*1626mm/轴距2764mm），尺寸上是比现款在售的奥迪Q3要更大的。
车侧的线条看上去很饱满圆润，这可能是奥迪的SUV比较受到女性朋友青睐的原因吧。