一年一度的315国际消费者权益日来临，近日运营商财经网梳理了汽车行业相关事件，总结了一些汽车行业夸大宣传的案例，其中，就包括东风日产艾睿雅。
据中央广播电视总台中国交通广播的微信公众号报道，沈阳一车主于2023年11月30日购入东风日产艾睿雅，然而用车还不到一个月时间，该车就出现了用电故障。据车主描述：12月17日前后那几天因为下雪，车主为爱车充满电后并没有使用。然而后来试图启动的时候，汽车却屡屡关机，屏幕显示本应该满电的汽车，电量只剩4%。
经查阅汽车说明书发现，说明书中标明：如果室外温度为-25℃或一下，锂离子电池可能冻结，无法充电，或为车辆提供行驶所需的电力。
而车主认为：艾睿雅的低温解热功能只限于充电和行驶过程当中。“我买车的时候也问过这个车有没有保温，当时的销售和经理都跟我说是有保温的，但是他停车的时候没有，却没有人告诉我。”
此外，日产汽车官方账号中，出现了“开着纯电动车从北极穿越到南极的‘自驾游’，你一定没尝试过！”“从极寒雪域到陡峭山脉和连绵起伏的沙丘，气温在-30℃至30℃间大幅变化”等宣传话术。
车主称“他们的各种宣传，这个车又到南北极，又到漠河做测试，造成了对我购买行为的误导”
除了沈阳车主外，一位乌鲁木齐车主也曾接受媒体报道表示，自己的车购入不过半年，在25℃天气正常行驶过程中，电量显示从51%瞬间变成0%；续航里程从263公里变成0。还有一次气温-18℃左右，车主在行驶过程中因道路原因降速，却突然提示EV关闭，车辆骤停，而电池电量显示为35%，续航里程为110公里。
据悉，我国广告法第四条，广告不得含有虚假或者引人无解的内容，不得欺骗、误导消费者。对于新能源汽车而言，电池续航无疑是消费者最为看重的性能之一。
其实，温度非常低的情况下，电池续航里程会大降，这都可以理解，但非要说自家车“可以穿越南极、北极”，这是否涉嫌虚假宣传，大家就可以分析判断了。
据了解，2023年12月，周锋接任高国林，成为了东风日产乘用车公司副总经理。不知道他如何看待自家宣传问题？