在机圈和车圈，华为“造爆款”的能力无疑是让其他品牌都望尘莫及。跟华为Mate60一样，华为最新旗舰Pura70没有发布会，直接开售，迅速成为数码圈最大爆品。在华为门店里，排队的不仅是买华为Pura70的，还有体验智界S7的。余承东称智界S7和Pura70一样火，两款7系产品擦出不一样的火花。
作为华为Pura70的“漂亮搭子”，华为首款智慧轿车智界S7在华为鸿蒙生态春季沟通会上惊艳亮相后，也迅速在市场上引起抢购热潮。智界S7预计4月交付超4500台，上周末大定破2000台。有网友就晒出了在智界S7内开箱Pura70的照片，两者会有什么样的奇妙反应？
智界S7产品定义、技术融合，以及渠道销售，皆由华为通盘操作，登场之后业内外广泛的遥遥领先赞誉再度响起。而这周华为Pura70直接铺货开售，两大重量级产品一道，让华为体验店的客流量又翻上了新的高峰，大家都在排队争相体验华为最新“两件套”。
很多人说，现在买车越来越像买电子产品了。其实不然，更准确而言，在智能化的下半场，车机不应该再是独立的一个智能装备，而必须融入当前万物互联的智能生态网络之中，才能将智能化能力发挥到极致，也给用户带来全新的互联生态体验。而从这个角度来看，华为鸿蒙智行无疑构筑了深厚的技术壁垒与互联体验护城河。
在消费电子领域，很多用户都是华为“全家桶”配套一起用，无形之中依赖的正是其强大的互联能力。而现在这种互联生态被华为引入到了车圈。智能配置上，智界S7就首发搭载了HarmonyOS 4智能座舱，智能体验和生态有了进一步提升，配合鸿蒙生态的其他硬件，例如手机、智能手环、手表等设备，可以提供无缝衔接的交互体验，用户可通过Pura70进行车辆信息查看、模式切换、锁车、开关车窗等操作，非常便捷。
而车机和手机无缝流转更甚，用户通过手机内各类APP 打开相应地址，上车后通过触碰车机互联后，应用内地址信息即可流转至HarmonyOS 4的车机地图，同时开启地图导航搜索，即可确定目的地。同时鸿蒙座舱还有升级到了超级桌面2.0，可以让手机应用全量上车。也就是说，用户只需要一个鸿蒙账号，就能打通车机与电子设备的互联生态，应用场景一下就打开了。
总结：在智界S7上，华为几乎将智能驾驶、智能座舱、智能驾控等方面的领先技术“倾囊相授”，让智界S7成了现在互联体验做得更好的一款车，就像这两天在店内很多用户都拿着Pura70坐到鸿蒙座舱内进行深度体验，二者的互联体验非常领先，华为组了这一对“7系漂亮搭子”，又同时给机圈和车圈都“上了一课”。