2024年3月6日,广汽丰田第9代正式上市,2.0L汽油版售价17.18~19.68万元,2.0L智能电混双擎版售价17.98~20.68万元。其中2.0升智能电混双擎是首次加入到凯美瑞车型上,并将混动车系的起售价格首次带入到了18万以内的价格段。
那么全新第9代凯美瑞到底怎么样?接下来咱们好好儿盘盘它就知道了……
▲ 第9代凯美瑞都有哪些变化?
广汽丰田第9代凯美瑞取消了老款车型的2.5L燃油版动力,取而代之的是首次引入的第五代2.0L智能电混车型,这套动力配置也是前者的代替品,通过第五代THS混动系统进行动力耦合后,系统综合最大功率达到145kW,WLTC百公里综合油耗4.2升,加满一箱油能行驶超过1000公里。此外,2.5L智能电混双擎版要等到后续才能上市,系统最大输出功率169kW。
搭载2.0L第五代智能电混双擎版车型的第9代凯美瑞,首先将老款混动车型的镍氢电池取消了,取而代之的是全新开发的三元锂电池组,更换三元锂以后动力电池的体积得到减小。
事实上,在第9代凯美瑞2.0L智能电混双擎版车型,其配备的三元锂电池组相比以往重量上降低了44%,同时由于适配等问题,也让电芯输出提升了15%。另外PCU动力控制单元也得到了优化,实现了17%轻量化。
第五代THS技术的改进,还在于电机部分,第9代凯美瑞采用全新紧凑型电机,最大输出功率提升至83kW,综合输出功率也得到了相应提升,同时通过双面冷却系统,损耗减小了9.1%,实现了“强电机”驱动。
从实际体验层面来看,我们此次试驾的车型是2.0L双擎高配版本,该车所搭载2.0L第五代智能电混双擎系统,让第9代凯美瑞开起来变化确实不小,首先新车相比老款2.5L燃油版车型在低速响应和出力感上都有一定提升,而且中低速的加速有着电车介入的那种爽快感,另外中后段加速基本没什么乏力感,这点对于日常用车来说足够了。
第9代凯美瑞这次开起来,也变得更加“舒适”了,这主要在于两个方面的提升。首先是底盘调整维度,新车继续采用TNGA-K平台打造,但使用了摆动阀式减震器,同时前后给到了大直径稳定杆以及高强度弹簧,目的是提升整车侧倾抑制能力。
根据我们实际体验后发现,新车开起来相比老款车型对于连续变向的灵活性确实更好了,而且还在一定程度上保证了道路行驶的舒适性。另外除了在起伏路面不再有那么大的高低落差以外,在快速过弯或紧急避让时,相比老款也能有相对良好的平稳性。
另一方面,第9代凯美瑞带来了全车37项静谧性升级,例如首次配备了前后排双层隔音玻璃,同时在该有隔音材料的地方也进行了更多材料处理,据说整车90%以上隔音棉给到的都是隔音效果更好的白棉。