4月12日，理想汽车发布《2023年环境、社会及管治报告》，从“合规经营责任管理”“创新先行卓越产品”“包容关爱共同成长”“低碳运营绿色理想”“同心协力温暖社会”五个方面展示了企业践行可持续发展的进展和成果。
01
2023ESG报告
理想汽车近几年发展势头迅猛，如果说销量反映了理想行驶的“速度”，ESG（Environment、Social Responsibility、Corporate Governance，即环境、社会责任和公司治理）则是关系到其“续航”能够有多远。
4月12日，理想汽车发布《2023年环境、社会及管治报告》，从“合规经营责任管理”“创新先行卓越产品”“包容关爱共同成长”“低碳运营绿色理想”“同心协力温暖社会”五个方面展示了企业践行可持续发展的进展和成果。
在环境（E）维度看，理想汽车积极探寻低碳发展之路，将可持续发展理念贯穿于产品设计、材料使用与回收、生产运输等各个阶段。
2023年，理想汽车已成立气候变化与碳中和工作组，进一步完善气候管理体系，自上而下落实减碳规划与目标。理想汽车在产品设计、生产制造等环节最大化践行低碳环保，理想MEGA整车材料的可再利用率达到94.7%，可回收利用率达到97.0%。理想汽车通过开展电池失效模式分析、探索电池产品快充边界等方式，确保最大限度的环保和降碳，通过与第三方建立合作回收模式，减少电池遗弃对环境的伤害。
在社会（S）维度看，供应链管理是利益相关方关注的重要方面，理想汽车在供应链管理方面也是做的非常优秀，与供应链伙伴携手共进，一道践行“超越用户的需求，打造最卓越的产品和服务”的核心价值观。
新能源汽车的核心是“三电”：电机、电控、电池。从社会（S）维度看，三电属于产品与服务的一个方面。从2023理想ESG报告中可以看出，理想汽车三电方面做的不错。理想汽车通过在整车电动、智能驾驶、智能空间、智能工业、材料技术等领域的持续探索，坚持不懈地为用户提供更有市场竞争力和更符合用户需求的产品与服务，以科技赋能用户生活。
此外，在实现自身可持续发展的同时，理想汽车积极投身公益，以实际行动履行企业责任，向社会传递理想温度。2023年，理想汽车全年公益慈善项目投入超过3300万元。同时，理想汽车鼓励全国车友主动开展各类公益活动，吸引更多人加入公益事业，为社会发展贡献力量。
在治理（G）维度看，理想汽车坚守合规经营理念，关注企业运营风险，严守商业道德底线，强化网络安全保障。2023年，理想汽车持续加强商业道德治理，获得国家ISO 37001反贿赂管理体系认证；完善用户个人信息保护管理架构，并已获得国家ISO 27701隐私信息管理体系认证。
02
美中仍有不足
2021年开始，理想汽车明确ESG管理体系，确立ESG工作小组统筹ESG相关事务，并开始发布ESG报告，在每季财报中亦有专门章节披露ESG表现。连续两年获得“AA”级的MSCI ESG评级后，2023年9月28日，MSCI ESG Research将公司ESG 评级上调至“AAA”级，理想汽车成为首家获得最高评级的中国车企。
国际权威指数机构MSCI的ESG评级是衡量上市企业绿色发展与社会责任的重要参考标准，更高的评级被视为稳健经营、规范治理的体现。MSCI ESG评级结果显示，理想汽车在汽车行业涉及的关键议题中表现优异，公司经营治理、产品质量和安全、产品碳足迹、清洁技术发展前景、人才管理等方面获得充分肯定。而在Wind ESG评级中，理想汽车ESG综合得分8.7分，行业排名第一。
不过，理想汽车的ESG实践也并非没有不足之处。MSCI ESG评级显示，理想汽车在环境评分中取得了8.6的高分，但社会评分及治理评分分别为4.6和5.2，据媒体统计，截至2024年1月29日，理想汽车的这两项得分在国内主要整车上市公司中仅能排在第四和第三，显示出这家首家获得最高评级的中国车企仍存在着一些亟待改进的地方。
治理（G）维度看，汽车行业在该维度则关注ESG信息披露与内部体系的纳入，加速供应链绿色化转型。随着消费者ESG意识的提升以及对上市公司ESG披露要求的加强，车企需要将ESG纳入经营治理，关注车辆生产过程，并提高ESG信息的披露质量。
理想L7的交通事故，理想在交管部门做出认定结果之前，在未经当事人允许的情况下，公布了事发时车载记录仪内的内容，引发对车主隐私的关注。保护车主隐私是新能源汽车企必须要面对的重要议题之一。
同时，近期出现的前采购总监贪腐被抓事件，也说明了理想汽车在公司治理维度仍需要大量工作要做。
此外，网易财经ESG翻阅报告发现，理想汽车在多元、平等与包容议题上的努力仍稍显不足。例如，在公司董事会中仅有一位女性出任独立非执行董事，董事会的性别多样性稍显不足。
同时，在中高级管理层中，女性员工的比例同样有所减少。其中高级管理层中女性员工占比由12%下降至5.26%，中级管理层中的比例则由15%下降至13.38%。在理想汽车重大型议题分布的18个议题中，多元、平等与包容议题也仅排在第14，显示出理想汽车需要提升对此方面的重视程度。
03
ESG已成为大势所趋
在“双碳”目标的推动下，中国汽车行业正在经历从燃油时代向电动时代的转型。根据中国汽车工业协会发布的数据，2023年，中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长 35.8%和37.9%，创历史新高。2023年国内新能源汽车销量占全部汽车销售量比重达 31.6%，高出2022年同期接近6%。
2024年第一季度各个新能源车企陆续公布车辆交付数量、交付增长率等数据，随着电池原材料价格的下降，2024年汽车以降价形式的内卷仍将继续并更加白热化。
汽车行业的“内卷”已经不仅仅局限在汽车产品和价格，这一股“内卷”开始刮向 ESG 领域。目前，国内头部主机厂都已经披露了详细的 ESG 报告，表达对 ESG 的重视，尤其上市车企均在积极提升 ESG表现。
如，2023 年，国际权威 ESG 评级机构 MSCI 对中国造车新势力小鹏、理想给出了最高评级“AAA”，对中国传统车企吉利的评级则为“AA”。翻看媒体对头部车企的采访的记录，不难发现，他们在集团战略层面上都非常重视 ESG。
理想、小鹏、蔚来等新势力汽车，虽然是年轻车企，但 ESG 报告以步入正轨。小鹏汽车曾经对媒体说，他们认为在企业运营中恪守 ESG 标准是小鹏汽车核心价值观的重要组成部分，并表示小鹏在做 ESG 规划时，已经明白 ESG 的价值回报未必能在短期内体现，可能也不会对目前的营收产生贡献。但从长远来看，小鹏相信 ESG 做得好，公司的产品力会有相对优势，品牌力会更好，员工凝聚力会更强，这些都是无形但很重要的价值。
对于吉利、广汽、奇瑞等老牌汽车而言，对 ESG 在战略上的重视，也有助于车企发掘新赛道。以吉利为例，吉利旗下商用车品牌远程，在最近几年已经迅速成长为中国新能源商用车的第一品牌，并且得到了资本的认可。2022 年，吉利旗下的远程商用车科技有限公司顺利完成超 3 亿美元 Pre-A 轮融资，正式加入独角兽阵营。2023年，远程计划完成 A 轮融资，进一步巩固提升在新能源商用车市场的头部地位。
正如吉利控股集团2022年的ESG报告里，董事长李书福在寄语中所说的一样：“企业经营发展，比拼的不是一时一刻，而是可持续发展能力。践行ESG 理念既是顺势而为的一种选择，更是开创未来的主动探索。”通过积极、主动的ESG探索，吉利也成功培育出又一家备受认可的独角兽企业。
日前，央行联合国家发改委、工信部、财政部、生态环境部、金融监管总局和证监会等七部门发布《关于进一步强化金融支持绿色低碳发展的指导意见》。
《指导意见》第七条提出：鼓励信用评级机构建立健全针对绿色金融产品的评级体系，支持信用评级机构将环境、社会和治理（ESG）因素纳入信用评级方法与模型。这是官方层面首次明确提出将ESG纳入信评。
推广和践行 ESG 在汽车行业已是大势所趋。被动但积极顺应 ESG 潮流可以协助企业降低 ESG 风险，但若企业能将视角转向 ESG 机遇发掘和价值创造，就有可能在 ESG 潮流中顺势打造属于自己的 ESG 竞争力，构筑自身的商业“护城河”。