4月15日，马斯克正式发布内部全员信，宣布全球范围内裁员10%以上。
在周末传闻特斯拉大裁员的消息中，裁员比例可能高达20%。
目前，特斯拉及马斯克均未公布具体的裁员比例，但至少将涉及1.4万人，因为特斯拉全球员工约为14万人。
（斯克发布的裁员通知全文）
不过针对裁员计划，马斯克形容为“没有什么比这更让我痛苦了，但必须要这么做”。
这只是近期特斯拉裁员幅度最大的一次而并非唯一一次，2022年特斯拉也曾裁员3%~3.5%，2023年也有缩减招聘岗位的传言。
（2022年“裁员邮件”）
特斯拉裁员最直接的原因恐怕还是业绩压力。
在今年4月2日晚间，特斯拉发布的2024年第一季度交付数据显示，特斯拉在全球的交付量为38.68万辆，大幅低于此前机构预测的43万辆左右，同比下滑8.3%，环比下滑高达20.1%。
由于特斯拉销售业绩表现不佳，造成美股跌跌不休，还被自己投资股东罗斯・格伯猛烈抨击，认为是马斯克“有害行为”导致特斯拉的车卖不出去，股价涨不上去。
更严峻的是面对中国竞争对手价格战，这家全球领先电动产品，例如model3、modelY已经不是消费者首选了。
这在国内第14周销量数据可以明显的看到下滑趋势，甚至连蔚来、极氪、零跑打不过了。
