当地时间5月26日，沃尔沃汽车宣布启动全球裁员计划，涉及约3000名员工，主要涉及沃尔沃汽车瑞典公司的办公室相关人员，约占其全球办公室员工总数的15%。
沃尔沃汽车方面称，本次裁减的约3000个岗位中，包括1000个目前由顾问担任的职位（大部分位于瑞典）、沃尔沃汽车瑞典公司的约1200个员工职位以及全球其他市场的员工。据了解，对于瑞典公司的裁员情况，沃尔沃汽车方面已与相关工会展开谈判，并向瑞典劳动力市场管理部门发出相关职位的通知。
同时，在一份声明中，沃尔沃汽车方面表示，本次裁员预计将产生高达15亿瑞典克朗（约合11.27亿元人民币）的一次性重组成本，该成本支出将影响沃尔沃汽车今年二季度的财务业绩，并延续至明年。按照规划，沃尔沃汽车将在今年秋季完成相关调整。
沃尔沃汽车总裁兼CEO汉肯·塞缪尔森称，虽然启动裁员是艰难的决定，但却是打造更强大、更具韧性的沃尔沃汽车过程中至关重要的一步。“汽车行业正处于充满挑战的时期，为应对这一挑战，沃尔沃汽车必须提高创造现金流的能力，并从结构上降低成本。”他表示。
此前，沃尔沃汽车已启动一项总额达180亿瑞典克朗（约合136.35亿元人民币）的成本优化和现金行动计划，本次裁员便是该计划内容之一。上述计划的目的是降低成本并保障沃尔沃汽车的盈利能力，同时创建一个更精简、更高效的组织架构。按照规划，沃尔沃汽车成本优化和现金行动计划的大部分效果将在明年显现。据了解，在总额180亿瑞典克朗的成本优化和现金行动计划中，30亿瑞典克朗（约合22.54亿元人民币）将用于削减可变成本，包括优化采购、生产效率等；50亿瑞典克朗（约合37.56亿元人民币）将用于压缩间接支出，包括缩减研发、行政及营销开支；100亿瑞典克朗（约合75.13亿元人民币）将用于控制现金流，通过减少资本支出、压降营运资本以提升短期流动性。
沃尔沃打出“组合拳”的背后，是其不容忽视的业绩压力与外部挑战。财报显示，今年一季度，沃尔沃汽车营收829亿瑞典克朗（约合622.82亿元人民币），同比下滑约11.7%；息税前利润为19亿瑞典克朗（约合14.27亿元人民币），同比下滑约七成。在交付量方面，今年一季度，沃尔沃汽车交付新车17.22万辆，同比下滑6%。汉肯·塞缪尔森直言：“鉴于市场的动荡，我们需要进一步提高现金流并降低成本。虽然还有很多事要做，但目前集中在盈利、电气化和区域化三个领域。”
根据沃尔沃汽车的规划，除本次裁员外，还将进一步加速电动化进程。数据显示，今年一季度，沃尔沃汽车的电动汽车销量占比已达43%。同时，今年一季度，沃尔沃汽车已推出纯电动车型——ES90。
此外，沃尔沃汽车方面表示，在产品、技术、制造等方面，对各个地区需采用更具针对性的策略。按照计划，沃尔沃汽车将首先关注中国及美国市场。其中，针对中国市场，沃尔沃汽车将在中国推出其首款增程式插电混合动力车型。沃尔沃汽车方面称：“这表明公司有能力根据不同市场的需求定制产品。”在中国市场，近年来包括鸿蒙智行、阿维塔等均着手布局混动车型市场，蔚来汽车也传出将在海外市场投放混动车型的消息。在中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树看来，目前消费者的需求更加多元化，混动车型能够更好地解决里程焦虑，同时此前布局混动市场的理想、问界等品牌，其持续攀升的销量，也证明该市场的潜力。