国产汽车品牌中，我所认可的五菱汽车的品牌与品质，我相信大家也都是有所耳闻，甚至是印象深刻。它旗下的种类近年正逐步递增，除了五菱宏光MINEV以及五菱缤果外，在10万级的SUV中，五菱汽车近期又推出了五菱星光2025款。作为五菱品牌进军家轿市场的重磅车型， 五菱星光EV 2025款最近开启预售，作为纯电版，共推出3款车型，分别为2025款510km 智能进阶型、2025款610km智能旗舰型和2025款610km智能进阶型，价格区间为10.98万-12.98万元。其中610km智能进阶型预售价仅11.98万，直接把“智能时代中级轿车”的性价比拉满。作为五菱首 款搭载灵眸智能辅助驾驶的车型，这次升级的颜值、舒适、安全、续航和智能五大维度，全方位瞄准了年轻人跨城出行、高速通勤和都市代步的痛点。下面就以2025款610km智能进阶型为例，带大家看看这台车实力如何？
外观时尚炫酷
外观设计方面，五菱星光EV 2025款延续了“星光美学”设计，细节上更用心，更显精致。新增的星幕黑、星烁金、星耀白三款车色，搭配国际巴斯夫2k高清透漆，阳光下质感堪比豪车。前脸直接用了无格栅低趴俯冲的设计，配上棱角分明的线条，看起来超有攻击性，直接把风阻系数压到0.228Cd——这数据甚至比某些轿跑还强，高速上开起来稳还不费电。实测跨城高速时，车身几乎听不到明显风噪，颜值和实用性双赢！侧面18寸的星旋轮毂造型很抢眼，犹如把星空碎片镶在车轮上（官方称“精车星旋轮毂”），格外显眼。半隐藏式门把手显得车身线条更流畅。车顶还配有无缝激光焊接，强度比原来提升了30%，既结实又让整体造型更顺滑。车尾贯穿式的星环尾灯最吸睛，晚上点亮后犹如一道光带，辨识度直接拉爆。LED自动星彩灯组也不含糊，自适应远近光和动态灯语功能，科技感格外强烈。整体车身是溜背轿跑设计，线条从车头一直滑到车尾，配上4米8多的车长和2米8轴距，妥妥的B级车气场，这车跟传统轿车比更显运动范儿。
内饰空间宽敞舒适
步入车内，五菱星光EV 2025款610km智能进阶型的内饰给人温馨又舒适的感觉。让人眼前一亮。霞光橙和暗夜灰双色内饰直接拉高座舱档次，中控台改得挺利索的，原来旋钮换挡的位置换成了怀挡（就是方向盘后面那个拨杆），腾出来的地方搞了个双层岛台。上面可以随意放俩手机，主驾这边还配了50W无线快充带冷风散热，夏天充电再也不怕手机发烫。下面一层储物空间更大了，USB和Type-C接口都在手边，插线方便，再也不用弯腰找了。中控台覆盖接近肤感的PU材质，触感细腻还不留指纹。搭载8.8英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮中控屏，支持分屏操作和灵语智能语音系统（集成DeepSeek大模型），可识别方言并实现多轮对话。全车标配6扬声器，升级专业调校音效，提升视听体验。跨城自驾时，15.6英寸中控屏还能刷剧，配上全车50处隔音包，高速上听音乐都不用调大音量！四门采用双层夹胶隔音玻璃，配合50处声学包覆盖（如轮拱、地板隔音材料），有效降低风噪和路噪，紫外线过滤率达97%。配备前后排独立出风口，前排座椅下方增设脚步出风口，提升温度调节均匀性。座椅是环抱式设计，坐垫填充很厚实，主副驾都带电动调节，腰托三档吸风功能，长途开车腰也不会酸。后排特别加长——坐垫比老款加长了5厘米，靠背往后仰的角度也调得更舒服，后排能塞下“一米大长腿”，实际坐进去膝盖离前排至少两拳以上，跷二郎腿没问题。，主驾座椅带6向电动调节，长途开3小时也不会腰酸背痛。储物空间全车设计26处储物格，包括复式双层扶手箱、门板储物槽及中岛下方镂空区域，后备箱容积达600L，能塞四五个大行李箱，并带有33L隐藏式储物格，车里零零碎碎的小物件也能轻松收纳，连雨伞都有专门插槽，实用性突出。
续航实测：610km真续航，跨城往返无焦虑
五菱星光EV 2025款610km智能进阶型这车，动力和续航确实挺能打的。动力系统采用了150kW的「大电机」，扭矩有310牛米，油门踩下去推背感明显，红绿灯起步基本秒杀隔壁油车。零百加速7.3秒，实际开起来高速超车也不带虚的。电机转速飙到16000转，极速能跑到185km/h，纯电车里这数据算挺猛了，平时开个130km/h稳得一批。刹车用了eBOSS系统，踩起来跟德系车那种线性脚感似的，动能回收效率高，还能边刹车边给电池回血。续航能力标配69.2度「神炼电池」，CLTC续航610km，但实际能跑多少？我们特意进行了一次跨城实测，此次跨城行程全程约500公里，出发前将车辆充满电，并将空调设置为24℃自动模式，车内乘坐4人，同时还携带了一些行李。在行驶过程中，大部分时间保持在高速路段，车速维持在100 - 120km/h左右，期间还经历了一段城市拥堵路段。当抵达目的地时，车辆剩余电量显示还有15%左右，实际续航里程达到了460公里左右，按照这个比例计算，其续航达成率相当高，接近官方宣称的水平，真正做到了610km真续航不虚标。市区通勤更省，续航达成率超90%，跑个550km没问题。每公里电费5分钱，一年省下的油费够买两部iPhone！充一次电够通勤半个月，城市通勤者窃喜。冬季低温下，电池续航会小幅缩水到550km左右，同时支持2C快充，插上充电桩喝杯咖啡就能继续上路。夏季，高效的空调制冷系统和优秀的电池温控系统，确保了车辆在高温环境下依然能够保持稳定的续航表现。