在选车的时候，尤其是想买一辆有型、有实力、还能兼顾家用和点仪式感的中级轿车，长安福特蒙迪欧经常会被不少人拉进备选清单。现在的新蒙迪欧混动或者燃油版，无论外观还是内饰，确实能给人一种“年轻但不张扬、运动又不失稳重”的感觉。如果你像我一样比较看重体验——也就是日常看到、摸到、坐到的细节，那这车其实是挺值得慢慢琢磨的。除了体验，我们也想看看它对比凯美瑞，是否更有亮点呢？
第一眼看到新蒙迪欧，最大的感觉是“气场够足”。它整个前脸扁平化设计很有张力，引擎盖上那几道肌肉线条，怎么看都不像是随便画两笔，而是真的把力量感直接拉满了。大尺寸进气格栅和两侧的大灯连成一体，内部的阵列状结构加上熏黑处理，就算白天不开灯，看着也挺有科技感的。下方三段式进气格栅也蛮特别，尤其是中间部分很粗壮，两边渐收，再加上前唇的造型，正面照真有点美系跑车的味道。这些元素拼一起，不浮夸，但看起来特别精致和有冲劲。
车身侧面就更耐看了，大溜背的造型比上一代年轻很多，又不会牺牲后排头部空间。整车比例很协调，修长得不拖沓，运动气息很直接但不会觉得低矮。最让我印象深刻的是双腰线设计，上面一条从前翼子板一直延伸到尾灯，下面一条配合轮拱曲线，侧面立体感出来了。多幅式轮毂不花哨，细节都做得挺细腻，有一种“耐看型帅哥”的感觉。车身尺寸方面，福特蒙迪欧运动版的长宽高分别为4920/1920/1600毫米，轴距为2945毫米。这个数据放在同级里很有竞争力，后排空间特别富裕。风阻系数只有0.293Cd，看起来是美感，其实也在为省油和行驶静谧性服务。
走到车尾，你会发现整体风格依然简洁。贯穿式尾灯是核心亮点，夜晚点亮特别有辨识度。中间细长的灯带左右连接，L型灯组在末端收尾，科技感和层次感都出来了。下包围宽体样式，点阵网状结构点缀了一些运动氛围，不会让车尾显得沉闷。再加上字体大写的“MONDEO”标识，对细节的追求蛮明显，哪怕只是路过，也容易留下印象。
内饰才是这代蒙迪欧的主打科技担当。一进车里，12.3英寸全液晶仪表+27英寸4K分辨率中控屏，横跨整个中控台，视觉效果堪比豪华品牌。屏幕不仅清晰大气，还支持分区操作，主副驾驶各忙各的互不干扰。SYNC+2.0车机系统，语音识别灵敏，OTA升级跟手机一样方便。哪怕你临时改导航、开关空调或者找音乐，都能一句话搞定，不用像老式车机那样一层一层翻菜单。旋钮式电子挡把很顺手，三幅式方向盘大小合适，握起来有质感，不会滑手也不觉得太厚重。B&O 10扬声器音响系统，在这个价位可以说是锦上添花，坐车听歌、打电话、刷视频，音效都能应付。
空间表现方面，蒙迪欧真的挺厚道。我175cm坐前排，头顶留有一拳两指，活动不拘束；后排腿部空间非常夸张，三拳距离妥妥的，翘二郎腿轻松没问题，头顶还有一拳余量。座椅设置偏硬朗，人机工程学表现优秀，就算长途开下来腰背不会酸。高配车型的翻毛皮材质座椅，触感高级，支撑性好，还带加热、通风、记忆功能，冬夏都舒适。有时候自己带小孩出门，后排装个儿童座椅，空间也不紧巴。储物空间也考虑周到，水杯、零钱、证件、杂物都能找到合适位置安放，日常用车细节非常友好。