作为从老捷达换到速腾的车主，这3万公里让我深刻体会到大众工艺的进化与传承。还记得当年那台捷达开了15年依然底盘扎实，而如今这台速腾，用更先进的德系工艺诠释了什么叫"青出于蓝"。
最让我震撼的是车身安全性的飞跃。去年一次追尾事故中，速腾的六序冲压车门防撞梁和热成型钢A柱完美扛住了撞击，车内乘员毫发无损。这要归功于比老捷达更先进的8100吨压机技术和1000MPa超高强度钢应用。日常驾驶中，85%自动化焊装打造的激光焊接车身，在过弯时展现出惊人的整体刚性，完全不像某些日系车那种"松散感"。
3年使用下来，速腾的耐久性同样令人赞叹。经历过北方的寒冬和南方的梅雨，得益于空腔灌蜡技术和40-60微米锌层保护，车身依然光洁如新。内饰件经过10万次测试的可靠性，让每个按键、把手都保持着新车般的质感。
