eπ007在正式亮相之后，也吸引了不少人的关注，这款车是在东风量子架构下面打造，定位于中大型轿车，并且还会有多种不一样的动力选择。今天为大家深度评测的是eπ007 2024款 纯电 620如奕版，市场指导价格为14.96万元，一起来看一下这款车有什么吸引人的地方。
动力方面选择永磁同步电机，总功率200kW，总扭矩320N·m，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱的布局，这样的动力配置在各类的场景下全部都可以轻松地应对。在实际试驾的过程中，起步阶段就能感受到车辆的轻快敏捷，没有拖沓的感觉。踩电门之后动力会迅速的爆发，加速响应比较及时。在转弯时，车辆的底盘调校偏向硬朗，可以带来较好的支撑性，还能有效控制侧倾。前麦弗逊式以及后多连杆式独立悬架，在经过颠簸的路段时就能有效过滤震动，保证车内的舒适性。转向系统是电子助力转向，在低速时方向盘的操控比较轻盈，方便于操控。来到高速上，行驶转向的力度就会逐渐的加重，能有效提升驾驶的稳定性。
对于刹车踏板的制动表现，我们也是进行了评测，在城市通勤模式下，实际上车辆是优先使用能量回收系统，松开电动踏板的时候，就会自动的进行减速。而且换到运动模式之后，会自动去关闭能量回收系统，这时候的制动力释放更加直接，并且制动效果也更好。我们在高速路段，就切换到了运动模式进行了测试，每小时100公里到0的制动距离最终是在36.2米，个人认为表现不差。
这款车会选择掀背式的车身设计，风阻系数只有0.209Cd。4880mm的车长、1895mm的车宽和2915mm的轴距，营造出中大型车的大气姿态。前脸有一个贯穿式的大灯，搭配主动闭合式进气格栅，不仅可以提升前脸的科技感，还可以优化空气动力学的性能。无框车门加上隐藏式的门把手能迅速地提升整车的颜值，还可以降低风阻。来到车身的侧面有一个铝合金的轮毂，搭配红色的刹车卡钳，看上去运动感十足。电动扰流板的配备，让车辆在高速行驶时会有额外的下压力，保证车辆的稳定性。车尾部分同样是选择贯穿式的尾灯，还有一个电动掀背尾门，可以方便行李的拆卸。此外车辆还会有一个不可开启的全景天窗，可以给车辆带来一个通透的视觉感受。
进入到车内15.6英寸的中控大屏映入眼帘，搭配一个8.8英寸的全液晶仪表盘，就可以营造出浓厚的科技氛围。车机系统所搭载的是高通骁龙8155芯片，拥有12GB运行内存和128GB存储空间，可以有效保证系统的流畅运行，即便是同时运行多个任务都不会有卡顿的感觉。在智能互联方面，车辆会支持卫星导航系统、导航路况信息显示让出行变得更加便捷。另外车辆还会有车联网功能，可以实现车辆的远程控制、充电管理以及车辆监控。车辆语音交互功能是比较强大的，支持语音识别控制系统、语音免唤醒功能，连续性语音识别以及可见即可说等功能。只需要说出一句唤醒词，就可以唤醒语音助手，实现对车辆各个功能的控制。另外这款车还会有面部识别、情绪识别以及手势控制，能带来个性化的体验。
这款车会有三种不一样的驾驶模式，可以满足不同场景，还有驾驶风格的需求。在经济模式下，车辆的动力输出会受到限制，这样的设定就可以有效降低能耗，很适合在城市拥堵路段去使用，可以帮助驾驶或者有效节省电量。舒适模式是日常生活中比较常见的选择，可以在能耗还有动力之间找到平衡。油门响应比较线性，在整个加速的过程中也很平稳。无论是高速巡航还是市区通勤，都能拥有惬意的感受。在运动模式下，动力的响应也会明显的提升，加速比较迅猛，还会有一种推背感觉。如果想要快速的超车或者是体验激情的驾驶运动模式，就可以带来较好的驾驶体验。另外车辆还会有制动能量回收系统会设有多个不同的档位，驾驶员可以根据个人的习惯去完成调节，实现对车辆续航的管理。
车内的空间还是比较宽敞的，身高1米80的体验者进入到第1排头部有两拳左右。如果进入到第2排，无论是头部还是腿部，都会有将近两拳左右的剩余。座椅会选用仿皮的材质，柔软舒适，并且里面还会有厚实的填充物带来较好的支撑性。前排的座椅支持电动调节，可以调整到舒适的位置，主驾驶位置还可以支持腰部调节缓解驾驶的疲劳。另外在功能方面有加热通风、按摩以及记忆等功能实用性是得到保障的。第2排的座椅可以调节位置，后排座椅的填充物更加的厚实，可以带来舒适的乘坐感觉。车内的储物空间还是比较宽敞的，前排以及后排都会有杯架以及扶手，并且还有容积可观的手套箱以及中央扶手箱。后备箱的空间比较宽敞，常规的容积是452L，放倒后排的座椅之后，容积还可以扩展到1026L，轻松满足日常的需求。