3年前，罗翔曾作为沃尔沃汽车的代言人，接受了一段采访。
当时，他刚在前一年成为万众瞩目的“网红”。
在被问到“去年最大的成就是什么”时，他说：
“我知道你们都希望我说‘成为了网红’。
但这不是成就，只是恰巧被命运选中而已。
我理想中的成就，是成为一名好老师，教好法律，传播法治理念。”
那时听到这句话，十点君的感触并不多。
毕竟，人在被众星捧月之时，都可能说几句漂亮话。
可如今3年过去，偶然间再次听到这句话，却格外触动我。
当年环绕罗翔的喧嚣与关注，已经逐渐淡去，世界重回平静。
但回看罗翔，却发现他一如最初：
用精湛的法律专业能力与深入浅出的方式，向普通人传播法治理念，维护社会的公平与正义。
同时努力做一名好老师，用自己广博的人生智慧，为迷茫的人点亮内心的明灯。
时间向来说真话。
一夜成名的人很多，但大多昙花一现。
优秀成功的人也很多，却容易成为“精致的利己主义者”。
但像罗翔一样，同时拥有能力与名气，却愿意用自己的能力去成就别人，并且始终如一坚持着的人，却少之又少。
因此，当十点君得知罗翔是沃尔沃的车主和代言人时，感觉顺理成章。
他们实在是太像了！
这个始创于1927年的北欧豪华汽车品牌，用近100年的时间，坚定地践行着他们的使命与初心——
“车是由人来驾乘的，因此，在沃尔沃我们做任何事情的原则都是‘必须安全’”。
凭借“以人为本”的核心价值观，沃尔沃不仅成为了行业里的“安全专家”，更是贡献了人类历史上超过半数的汽车安全发明。
尽管领域不同，但对于安全与细节，正义与良善的极致追求，让罗翔与沃尔沃共同守护着我们生活中的安全感。
你们有没有这样的感受？
生活中，很多弄虚作假、阳奉阴违的人混得风生水起。
反倒老实本分，诚实善良的人却未必得到善终。
想起短篇寓言《黑羊》中的故事：
从前有个国家，人人是贼。
每到晚上，所有人都出门行窃，等回家后，才发现自己家也被偷了。
后来，有个诚实的人也搬来定居。
他的家每晚都被偷，但诚实的人却坚持不行窃。
以至于没过多久，他就被活活饿死了。
相信听完这个故事，很多人都和十点君一样，心中充满愤懑：
“如果善良得不到好报，我们何必做个真好人呢？装装样子，同流合污就得了呗。”
关于这种荒谬，罗翔给出了他的答案。
我们每个人体验到的经验世界，都是复杂且局限的。
甚至时不时就会自相矛盾。
就像，我们从小被教育爱情应该忠贞，要“在天愿作比翼鸟，在地愿为连理枝”。
可长大后却发现“夫妻本是同林鸟，大难临头各自飞”。
经验世界难免会经历一次次的失望。
但倘若我们不盯着“缺陷”，而是关注“改变”，就会发现：
只要避免最坏，就是在追求较好。
只要我们不断往前走，就在更靠近完美的路上。
而前进，需要我们跳出经验的洞穴，保持希望，心中才会有力量。
沃尔沃作为汽车安全的佼佼者，也面临着诸多考验，但他们却总能秉持初心。
1958年，沃尔沃工程师尼尔斯博林发明了三点式安全带，但当时媒体和公众的普遍的反应是：
“被甩出车外比绑在车里更安全。”
“安全带是对人权的侵犯。”
“这没有任何作用，不方便也不舒服。”
但这些质疑的声音并没有让沃尔沃放弃推广三点式安全带这项发明。
他们发布了一份足以影响汽车发展史的“28,000起事故报告”，向当时的公众解释了三点式安全带的使用可以降低50%-60%的事故伤害。
同时沃尔沃还做了一个重大决定：把三点式安全带无偿开放给全行业。
至今，这项发明已挽救超过百万人的生命。
从三点式安全带到后向式儿童座椅，从笼式车身到智能安全系统，
“人”是沃尔沃每次创新的出发点，这些安全领域的创新并不都能得到市场的认可和商业上的回报，但却写在了沃尔沃的品牌基因里。
“比起利益，乘客的安全更重要，这是所有汽车公司的使命。既然我们有了研究成果，也要努力去帮助别人。”
坚持守护，做难而正确的事，是沃尔沃和罗翔共同的追求。
现在大家每天都在网上冲浪，相信一定对一件事很熟悉：
网络暴力。
一个拿着保研录取通知书和爷爷分享喜悦的普通女孩，只因染了一头粉发，就被大量网友恶意揣测：
“不正经、故事肯定是假的、炒作博流量。”
一个刚经历丧子之痛的母亲，只因工作需求日常着装精致，就被网友怒骂：
“孩子都没了，是想美给谁看！”
无数人游走在匿名的网络世界，只奉行一个原则：
“管我说的对不对，说的爽就行了。”
同时，也有人举着“正义”的旗帜，用网暴向“恶人”开炮。
某残疾人博主外出时，轮椅被无良店家丢进垃圾车。
随后店家被大量网友人肉搜索，言语攻击到闭店。
但不论初衷是否正义，罗翔始终都反对“网暴”。
“维权，应走正当的法律渠道。
我们要在规矩的范围内，去追求正义。
因为人类的理性有限，一旦离开了程序的束缚，人性的幽暗就容易跑出来作祟。
就像很多网络施暴者，后来又反被网暴。
以暴制暴，只会让社会陷入更大的混乱。”
他反复强调：
“人是目的，不是手段。”
对每个人平等的尊重，在罗翔心里始终是第一顺位，从他的言语中，我们经常能听到对弱势群体的关怀。
这和“以人为尊”的沃尔沃不谋而合。
在业界绝大部分厂家只使用成年男性假人做碰撞测试时，沃尔沃坚持“安全不分等级”。
他们用于碰撞的假人家族涵盖男性、女性、老人、青年、少年、儿童与婴儿……甚至还包含了孕妇和肚子里的胎儿。
每个假人的制作成本超过百万。沃尔沃不计成本地投入，只为收集到全面的碰撞模拟数据，更大化地保护每个人的出行安全。
如今，沃尔沃的各项安全技术都是全系标配：高强度笼式车身，大大降低了事故的严重程度；城市智能安全系统，主动规避可能发生的意外；CLEANZONE清洁驾驶舱，关怀从婴儿的每一次触摸到过敏者的每一口呼吸。
不会因为消费者选择的车型、配置不同，就减少安全上的投入，平等的守护车内车外每一个人。
大概不少人随着年纪的增长，都会有这样的感受：
“万般皆是命，半点不由人。”
为了有钱养老，省吃俭用大半辈子，结果被一场大病清空了存款；
想要升职加薪，没日没夜地加班，到头来却发现“裁员只看年纪，不看能力”。
关于“人生的起落无常”，相信每个人都有一肚子的故事可说。
罗翔也不例外：
“人在一生中自己能决定的只有5%，剩下的95%是自己决定不了的。”
不过，相较普通人面对“生活无常”总是感到恐慌。
罗翔的心境则更为从容，不卑不亢。
“我们要相信命运的神秘莫测，同时也要尽好自己的本分。
被命运选中时，不可过于傲慢；没被命运选中时，也不要妄自菲薄。
活在当下，尽好当下的责任。
身为老师，就做好老师，身为父亲，就当好父亲。”
毋庸置疑，罗翔是被命运选中的人。
可即便他专业精湛、腹有诗书，借由网络渠道育人无数。
但当被外界捧上“神坛”时，他还是转身徐徐地从神坛上走下，谦卑地对所有人说：
“我只想专心做个好老师。”
时代滚滚前进，在不确定的当下，更要有坚持初心的定力。
新能源时代到来，层出不穷的新技术不仅没有打消，反而加重了大家的用车焦虑。
担心续航不足，担心电池起火，担心“自动驾驶”究竟是让我们更安全还是更危险。
沃尔沃对此的态度是，“人”始终是核心。无论是在电气化、自动驾驶还是智能领域，哪怕再宏大的愿景，都要以保护生命、尊重体验为主题。
沃尔沃十年前就开始了的插电式混动车型的研发，历经了3代车型的更迭，技术已愈发成熟。
旗舰SUV XC90插电式混动版作为集大成者，性能足够强悍的同时，也延续了一贯对安全的高标准。
在高性能发动机和电机的共同带动下，XC90的百公里加速仅5.4秒。日常短途可以纯电出行，长途自驾又可以加油，即使在亏电情况下综合续航也能达到1000多公里。
在大家最担心的电池安全问题上，沃尔沃采用了电池中置布局设计，把电池放在车子中间，团团包围，既保证了电池安全，也不占用车内空间。
沃尔沃在积极拥抱时代变化的同时，也笃定守护着安全和可持续的使命。
胡润研究院曾发布的《中国豪华车品牌特性研究白皮书》中提到：
“与其他豪车品牌相比，沃尔沃的车主是平均学历更高的。
且身份多为律师、大学教师、科研机构研究人员等专业人士：
专业能力精湛，但性格低调沉稳，同时在生活中注重品味和精神追求。”
毫无疑问，罗翔就是最典型的“沃尔沃车主”。
身为律师，他以法律为武器，守护弱势群体，一次次化不可能为可能，为我们的社会筑起安全感底线；
身为老师，他用渊博的知识成为人间清醒的普法者，来保护我们精神的安全感。
尽管外界喧嚣，但罗翔始终清醒，保持低调又绝不妥协，正如沃尔沃这个深耕汽车领域近百年的豪华品牌，坚守“以人为尊”的信念，用精益求精的研究与技术，近乎偏执地守护着每一位驾驶者和乘客的生命安全。
他们共同渴望安全与正义，对人有着深刻的尊重与关怀，对“突破极限”有着相似的信仰。
因此才愿意“十年如一日”地，用自己的成就去成就更多的人。
也难怪，沃尔沃XC90和罗翔会选择彼此。
毕竟在这浮躁功利的时代，知音难觅。