轮胎犹如爱车的鞋子，鞋不舒服不合脚，用车体验自然会大打折扣。正巧最近又到了更换轮胎的周期，为了不让爱车在关键时刻掉链子，我决定给它换组好胎。结合我的轮胎知识以及最近从网上所掌握的信息，最终选择了普利司通旗下的泰然者® T005 EV。
在轮胎圈中，普利司通就像是汽车圈中的BBA一样，细翻每年的轮胎销量数据，普利司通轮胎也是牢牢占据榜单首列，其名号真可谓是无人不知，无人不晓。
普利司通的泰然者系列已有十余年的历史，此前的宝马3系，奔驰A级，奥迪A6 AII Road等车型均是用的该系列轮胎。大品牌，且经过了市场的长期验证，品质更有保障。前不久，泰然者® T005 EV轮胎扩充至10个替换规格，其中就有我家车子的型号，真是想睡觉就来枕头。
对了，我的车子是21款Model 3性能版，原厂轮胎倍耐力P-ZERO，规格235/40 R19，虽说性能表现不差但是感觉不太适合新能源车，因此这次直接更换新能源专用的泰然者® T005 EV轮胎。
泰然者® T005 EV的颜值没得说，非对称花纹设计，大角度的斜向花纹保证了花纹块刚性，而且胎面上布置有四条主沟槽，可快速排水。而且其胎肩上还加入了变节距设计的花纹块，并将胎肩密封，排布很更密集，有利于减少空气噪音，整个花纹设计与倍耐力P-ZERO完全不同。从这些设计不难看出，这是一款主打静音舒适的轮胎，操控性也不弱。而且观感上时尚前卫、颇具档次，与我的Model 3搭配起来也很协调。
轮胎换好，自然要开车溜一圈儿，而在这简短的驾驶过程中，我便感受到了换胎前后的巨大差异。首先是行驶时的静音效果确实提升了不少，电车没有发动机的噪声，但同时胎噪的声音会被衬托的极为明显，换装新胎之后行车时从底部传来的噪声明显比原来低了一些，让电车静音的优势发挥的更加充分。这可能与轮胎内壁的吸音海绵有关，吸音海绵可吸收轮胎内部产生的声波，显著减少车辆在行驶时所产生的噪音，胎噪问题迎刃而解，驾驶体验两个字形容：安静！
当天还下了点小雨，在湿滑的路面上行驶时，我也同样感受到了更强的抓地力。这与我们上面所说到的花纹设计自然有着密不可分的关系，除此之外，普利司通还通过接地印痕技术来优化了湿地行驶时的安全性能，其湿路抓地性能达到了欧标A级标准。强悍的湿地抓地力保障了轮胎在操控时的支撑性，即使是快速变道，亦能做到稳健扎实，心里有底，雨天也不慌。
如今换装泰然者® T005 EV已经有几天了，最后说说使用之后的感受：
其一，辨识度很高。特殊工艺以及独特的花纹设计让其侧身颜值相当耐看，有很多熟悉我的朋友都会在第一时间发觉。
其二，性能给力。一款好的轮胎对于车辆的加持实在是太大了，内壁拥有吸音棉的它可显著减少车辆行驶时的噪音，静音性能比普利司通一般产品提升了4%，无论是城区道路还是高速公路，都能为我带来宁静舒适的驾驶体验。同时拥有更大接近面积的它也具有不错的操控性和抓地力，这样本来就热爱驾驶的我有了更多的乐趣。
其三，真的更省电。这是让我最为惊喜的发现，换胎之后的耗电量竟然显著降低。后来查了一下才知道，原来该轮胎用了ENLITEN®技术，滚动阻力更低，能量损耗更少，节能效果比普利司通一般产品提升了31%，续航自然也就更给力！最近长假跨省出行，同一段路，换胎前后的充电次数大有不同，之前要充三次，这次只充两次到目的地后还有富余，耽误在路上的时间大幅减少，可以更加自在的去欣赏美景！
个人认为，泰然者® T005 EV是一款兼顾舒适与性能的好胎，如果你想做到面面俱到，而且比较在意车辆能耗的话，它应该是一个相当不错的选择。