近日，我们从相关渠道获悉，别克GL8插电混动版车型有望于4月北京车展正式发布。根据网上流传的信息来看，新车综合续航超过1000km，而0-100km/h加速相比燃油版车型提升15%，其产品定位或将高于GL8陆尊。
根据此前曝光的谍照来看，新车的前脸改成了别克世纪同款造型，大面积的梯形进气格栅+横幅式点阵镀铬条，简直就是霸气侧漏！
上方则是三段式灯带形成的贯穿式日行灯，而下面则是融入进气风道中的远近光灯设计，这别克新一代家族化造型，真是越来越有味道了。
来到侧面，新车的造型和GL8燃油版中的ES陆尊保持一致，车身高大修长，车顶略带溜背，而悬浮式车顶、电动侧滑门等经典元素应该都不会缺席，这点没有意外。不过新车在右后方增加了充电接口，表明了其身份。而据消息称，新车将会同时配备快充和慢充充电口。
作为参考，现款ES陆尊的长宽高分别为5219/1878/1805mm，轴距3088mm。
在车尾部分，很显然尾灯组已经换装成别克世纪同款贯穿式构造，但两侧的分叉造型相对克制。
内饰方面，根据此前曝光的图片来看，新车将采用环抱式的座舱+悬浮式曲面双连屏的设计，而四幅式多功能方向盘和电子怀挡换挡机构，依旧是标志性元素。
此外，新车还将采用贯穿式空调出风口的设计，这倒是增加了不少层次感。而且新车中央扶手箱前后都配备双杯架，而后下方的储物格疑似为车载冰箱，喜闻乐见啊。此外，新车后排配备折叠小桌板，两个独立座椅都增加了固定扶手，整套配置不输高端型号世纪。
当然，这台车最关键的还是这套全新的插混系统。据消息称，新车有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，官方透露其续航将会超过1000km，加速时间提升15%，现款GL8陆尊的0-100km/h加速时间为9.8秒，所以推测插混版或在8.5秒左右。同时新车还AI动态智能算法和奥特能标准电池安全。
N点评：别克GL8在中国商务MPV市场一直都是领头羊，可是这新能源时代一来，它统治力可就没那么强了。那副2.0T发动机虽然动力还行，但燃油经济性可就不咋地了。再加上那48V轻混，在那么多HEV混动和PHEV混动的对手面前，简直就是小巫见大巫。这新能源MPV的NVH优势、操控优势、智能化优势、用车经济性优势，对别克GL8来说可是致命打击啊！
而此次全新插混版的GL8算得上是别克向友商的新能源MPV们回敬的大招了！看这势头，它可是要挑战腾势D9 DM-i的地位啊！但GL8能不能凭借这车重回MPV霸主榜单呢？我认为还是看售价，作为参考，现款燃油版的ES陆尊指导价为31.79万元起，而加了电机以及电池组的插混版肯定是要更加贵的，至于它贵多少，咱们就看别克能不能豁出去一把了，你们认为呢？