11月6日，小编了解到，日产公布了2024年10月中国区的销售业绩。据悉，达到6.1万台。其中，东风日产的10月销量，则为57,323台。小编获悉，东风日产旗下的探陆，作为一款高端车型，得到了比较多用户的关注。那么，探陆SUV各方面的表现如何？
外观方面，日产探陆采用了家族最新设计语言。前脸采用了日产经典的格栅设计，横条幅式镀铬装饰中央镶嵌有日产车标，给人一种不一样的感觉。其中，大灯组与黑色装饰相连，使整个前脸更具立体感。前保险杠部分的贯穿式梯形下格栅和雾灯区进气道的设计，进一步增强了车辆的运动感。
车身侧面，日产探陆采用了悬浮式车顶和撞色车身设计，展现出不一样的感觉。镀铬装饰和独特轮毂等细节设计，进一步提升了整车的外观质感。车尾部分，日产探陆采用了贯穿式尾灯设计，内部光源呈现出复杂的表现效果。品牌标识醒目显眼，下方宽厚的后包围与底盘扩散器相结合，增强了整车的稳定性，还注入了运动气息。
进入车内，探陆采用了环抱式座舱设计，营造出宽敞的驾乘空间。中控台采用软质材料包裹，大尺寸中控屏和液晶仪表盘一体化设计，操作流畅且信息显示清晰。此外，探陆还配备了全景天窗、三区独立空调、后排座椅加热等配置，为乘客提供驾乘体验。
东风日产探陆，配备了双12.3英寸高清液晶屏，搭载最新一代的系统，智能化水平和娱乐信息系统表现还可以。操作简洁明快，响应速度还可以，为驾驶者提供便捷的使用体验。空间方面，日产探陆提供了6座和7座两种版本，其中6座版本是主打空间设计。第二排采用双独立座椅，方便进出第三排，提升了便捷度和整车空间的利用率。
动力方面，探陆搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到185kW，最大扭矩为376N·m。消费者可以选择两驱或四驱系统，并提供多种驾驶模式。对于一台2.0T的汽车来说，这样的参数还可以。探陆的加速可以说是不错的。此外，探陆搭载的采埃孚横置9AT变速箱并不强调动力输出，相比采埃孚的纵置8AT变速箱，总体而言，升挡平顺积极，但降挡时，动力爆发不如预期。
探陆采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，并且调校更偏向舒适性。底盘具备一定的韧性，但并不过分。对于路面颠簸的过滤能力表现良好，没有过多的震颤感。在急弯过程中，车身侧倾控制也出色。方向盘回正的力矩设定较小，探陆相比日产奇骏，舒适度更好。在隔音方面，探陆整体表现令人满意。双层夹胶玻璃的厚度突出，有效隔绝了噪音的传入。此外，探陆搭载的发动机，在启动后的怠速情况下，与启动前的感受并无明显区别。