当SUV配备侧滑门会是怎样的体验？这对传统的SUV车型来说，其实是比较难出现的事情，不过在北汽极狐考拉S身上却成为了现实，但是这样的车是否实用、又是否值得入手呢？今天我们就找来考拉S 2024款 AIR版进行详解，看看它的表现到底怎么样？
从外观来看，考拉S整体造型相当可爱，轮廓与它的名字相同，酷似动物考拉。同时，新能源车常见的元素，包括封闭式前脸、隐藏式车门把手等，也都出现在它的身上，整台车看起来有着不错的前卫气息。
尺寸上，考拉S作为一款紧凑型SUV，拥有车身长宽高4500*1870*1655mm、轴距则是2820mm。所以从外观来看，考拉S整体还是比较紧凑。
进入车内来看，考拉S的座舱使用了比较常见的极简设计，整个中控基本上没有实体控制按键，同时它配备了全液晶仪表盘和三辐式方向盘，中控台还配备了悬浮式的中控屏，整体的氛围也比较现代化。
智能网联部分，考拉S使用了高通骁龙8155车机芯片，匹配的14.6英寸中控屏，分辨率为1920*1080。在这颗芯片的带动下，屏幕的流畅度以及显示效果都相当不错，同时，系统也支持连续语音识别和可见即可说功能，对语音指令的识别度也比较高，操作起来没有难度。
至于智能驾驶辅助，这台车型并没有配备其它的功能，仅仅配备了后驻车雷达、倒车影像和定速巡航，日常出行没有什么难度，不过高速上出行的话，就只有定速巡航能够提供一定的帮助了。其它配置上，这台车还配备了全景天窗、主驾电动座椅、雨量感应式雨刷，对于它的10.98万的指导价来说，还是比较有竞争力。
驾乘方面，以身高为183cm的体验者为参考，来到主驾驶位置乘坐后，体验者头顶还能剩下2拳。考拉S的侧滑门在左侧，进入第二排还是比较方便，体验者来到第二排乘坐之后，头顶空间仍旧可以剩余2拳，腿部空间也超过了2拳，整体相当宽敞。
后备厢载物方面，考拉S的后备厢在常规情况下容积是410L，第二排座椅放倒之后容积是1360L。第二排座椅放倒后会形成一定的坡度，不过由于它的开口比较大，所以放置大件物品还是比较方便。至于侧滑门的存在，则是更方便老人或者是小孩上下车。
续航部分，考拉S全系都使用的是宁德时代的电池，容量为58.8kWh，满电状态下CLTC纯电续航里程为500km，从30%快充到80%需要0.43小时。驱动方面则是由最大功率120kW、最大扭矩240N·m的电动机完成，官方百公里加速时间为11秒。
考拉S开起来之后家用属性很强，起步初段的加速表现还不错，适合在市区当中穿行，不过车速来到60km/h之后，车辆的再加速能力就显得有些弱了，超车不是很给力。底盘方面，它配备的是前麦弗逊式独立悬挂后纵臂扭转梁式非独立悬挂，底盘的整体感还不错，没有松散的感觉，对普通细碎振动也能比较好地过滤，不过通过一些起伏路面还是有弹跳感，表现符合这个价位车型应有的水准。