随着国产新能源汽车的渗透率不断提升，传统油车的生存空间被不断压缩，生存还是毁灭，已经成为了诸多车企在思考的问题，保销量成为了大众、丰田等老牌合资的工作重心。
大众表现的尤为明显，早年间，大众就是合资车企中降价比较厉害的品牌，如今更是大刀阔斧，帕萨特已经跌至十二三万，朗逸也跌至六七万，就拿最低配的新锐 1.5L出众新逸版车型，厂商指导价格为7.999万，终端售价为5.98万。
虽说出众版车型的技术、平台老旧，就是老款车型换个壳，但再怎么说动力够用、空间够大，家用足够了，关键是价格确实很亲民，对于预算不高，但是有想要一台合资车的工薪家庭而言，是不错的选择。
颜值部分，我还是比较喜欢出众版车型的外形设计的，尤其是前脸部分，虽然依稀看得出大众家族式的影子，但是风格迥然不同，上下分体式的进气格栅，上进气口与两侧大灯相连，造型很大众，但是往下看，大尺寸的进气口搭配点阵式镀铬中网，个性前卫且不失精致时尚，开出去还是很有辨识度。
尾部和侧面采用简约、简单的设计风格，侧面造型很动感，整个车身布局和呈现出来的姿态都很运动，侧面腰线也画龙点睛，搭配多幅式铝合金轮毂，使得侧面的立体和层次感很鲜明。尺寸上，朗逸出众版的车身长宽高分别为4561mm、1740mm、1470mm，轴距长度为2651mm，车身虽然不是很大，但是轴距是标准的紧凑级轿车。
实际的空间还是比较宽敞的，我的身高是1米8，将前排座椅调整到一个合适的位置，来到后排，膝盖距离前排座椅有两拳的空间，日常家用足够了。
再来看一下动力设计，朗逸出众版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，其最大功率为110马力，峰值扭矩为141牛米，传动系统为6挡手自一体变速箱。此外，朗逸还有1.5T版车型可供选择，其最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡干式双离合变速箱。底盘部分，新车采用麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合。
说完优点，再来说一下缺点，朗逸出众版的配置相对廉价，毕竟下调了产品售价，主打的是性价比，减配了车机功能、驾驶辅助功能。不过，这款车的外观经过加强，使其更加符合年轻用户的审美，而且动力虽然不强，但是家用足够，可靠性也很不错。
朗逸1.5T版本，则针对正常的用户，这一部分用户对于动力、驾驶辅助光动能、车机的要求更高，同时，朗逸的这个版本还拥有更宽敞的空间。