概述

25 多年前，福特凭借进入全尺寸 SUV 领域，2025 年，该公司的旗舰 SUV 在风格、性能和技术上将获得重大更新，这将有助于提升其在这个市场的地位。

2025 款福特 Expedition 目前已是第四代（2018 年推出），外观焕然一新，但这可能是新车型中最不值得注意的变化。更重要的是更新的内饰，采用双显示屏，包括一个新的 24 英寸全景数字显示屏，取代了传统的驾驶员仪表盘。这款 Expedition 配备了基于谷歌的全新福特数字体验信息娱乐系统，可提供直观、易于使用的体验。

Expedition 继续配备两台强大的双涡轮 EcoBoost 发动机，高输出版本可提供 440 马力。搭配换挡平稳的 10 速自动变速箱，2025 款 Expedition 应具有出色的性能，如果配备得当，它可以拖曳高达 9,600 磅的重量。还引入了载货能力方面的创新，包括带有方便后挡板的新型分体式后舱门。为了增加载货能力，福特提供了加长版 Expedition Max 车型。

2025 款 Expedition 将于明年初上市，提供四种装饰级别，首次包括坚固耐用的越野 Tremor。Tremor 配备标准四轮驱动、独家 Rock Crawl 模式、33 英寸越野轮胎和 10.6 英寸离地间隙，为 Expedition 系列带来了全新的越野能力。

凭借针对 2025 车型年的重大更新，Expedition 应该能够与雪佛兰 Tahoe、GMC Yukon、Jeep Wagoneer和新设计的日产 Armada展开相当的竞争。

积极因素

新颖的设计。创新的滑动式中央控制台。全新 Tremor 型号上市。

注意事项

双显示屏可能会让人困惑。没有混合选项。

结论

重新设计的 2025 款福特 Expedition 全尺寸 SUV 拥有一系列新功能、改进的性能以及全新的内外外观，非常适合与这个规模虽小但竞争激烈的级别中的畅销车型竞争。

2025 年的新内容

福特 Expedition 在 2025 款车型中进行了重大改款，包括更新的造型、改进的内饰和新的高科技功能。

装饰和定价

2025 款福特 Expedition 有四种装饰级别：Active、Tremor、King Ranch 和 Platinum。后轮驱动为标准配置，可选四轮驱动（Tremor 标配 4x4），所有版本均提供标准或加长车身款式（Max）。定价和装饰细节将于明年初上市前公布。

引擎和性能

2025 款福特 Expedition 的两款发动机沿用了上一代车型。标配 3.5 升 EcoBoost 双涡轮增压 V6 发动机，输出功率为 400 马力，扭矩为 480 磅英尺。还有一款高输出版本，输出功率为 440 马力，扭矩为 510 磅英尺。两款发动机均搭配 10 速自动变速箱。

Expedition 的牵引力高达 9,600 磅，不过加长版 Expedition Max 的牵引力会降至 9,000 磅。这比雪佛兰 Tahoe和GMC Yukon要高得多，后两者的额定牵引力为 8,400 磅。

燃油经济性

美国环境保护署 (EPA) 尚未公布新款 2025 款福特 Expedition 的燃油经济性数据。但是，如果采用相同的动力系统和类似的尺寸，我们预计该数据将接近 2024 款车型，两轮驱动车型在城市驾驶中的燃油经济性为 17 英里/加仑，在高速公路上的燃油经济性为 23 英里/加仑，全轮驱动车型的燃油经济性则低 1 英里/加仑。雪佛兰为Tahoe提供了柴油版，比 Expedition 的燃油经济性高出约 3 英里/加仑。

内部的

福特为 2025 款 Expedition 彻底改造了车舱，让这款大型 SUV 拥有现代、高科技的外观。最引人注目的是重新设计的仪表板，带有双显示屏：一个位于中央的信息娱乐显示屏和一个 24 英寸全景显示屏，位于驾驶员前方挡风玻璃后方。这个扩展的显示屏充当数字仪表盘，并提供额外的驾驶员信息。方向盘重新设计，顶部和底部平坦，以便更好地查看显示屏。

新款 Expedition 最引人注目的创新之一是 Flex 电源控制台。大型中央控制台提供充足的存储空间，以及 USB 端口和无线充电器。但是，它也可以通过电源按钮向后滑动，露出一个足够大的储物箱​，可以放一个钱包或小包。这个空间非常适合存放贵重物品，因为它不仅看不见，而且在车辆熄火时也无法取用。

前排座椅很大，根据内饰级别有各种款式和材料。除了前面提到的中央控制台外，还有充足的储物空间。第二排座椅有充足的腿部空间和头部空间，后排乘客将保持舒适，并享受后排座椅气候控制、可用的加热舷外座椅、USB 端口和音频控制。前排头枕背面的设备支架可以放置手机或平板电脑——非常适合流媒体电影和视频。

第二排座椅可轻松折叠并滑出，方便进入第三排。第三排座椅比前一代车型空间稍大，Expedition 的腿部空间为 36.5 英寸，比雪佛兰 Tahoe或日产 Armada更大。

后排两排座椅均采用 40/20/40 比例分配，这为 Expedition 的运输能力增加了相当大的灵活性。折叠每排中间座椅可以装载较长的货物，而无需放弃整个后排座椅。即使没有折叠座椅，第三排后面也有 21.6 立方英尺的合理空间，Expedition Max 上为 36.1 立方英尺。然而，这两个数字都低于 Tahoe 或雪佛兰 Suburban。

2025 款车型的另一个新功能是分体式货舱，其尾门可承重 600 磅，非常适合装载重物或举办车尾派对。货舱尾门管理器是一个具有多种配置的刚性面板，可以用作货舱盖、小桌子，甚至是坐在车尾的人的座椅靠背。

信息娱乐和连接

2025 款 Expedition 不仅配备了新的显示屏，还配备了全新的 Ford Digital Experience 信息娱乐系统。该系统首次在Ford Explorer上推出，基于 Google，使用流行的 Google 地图作为原生导航，并使用 Google Assistant 进行语音交互。

该系统具有直观的界面，带有简单的快捷方式和主屏幕，可以配置为显示最常用的应用程序。几乎所有功能都可以通过触摸屏或语音访问。音量旋钮是唯一的物理控件，虽然它比圆形档位选择器小，但它们并排放置可能会造成混淆。

除了 Google 系统外，Apple CarPlay 和 Android Auto 也是标配无线连接。客户还可以访问 Google Play 商店下载流媒体音乐、视频或有声读物的应用程序。还提供游戏，例如福特独有的赛车游戏 Asphalt Nitro 2，但只有在车辆停在停车位置时才可玩。

福特还提供 Wi-Fi 热点，可供最远 50 英尺内的 10 台设备使用，非常适合在露营或车尾聚会时使用。

安全

2025 款福特 Expedition 尚未接受美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的测试，但 2024 款福特 Expedition 获得了最高五星评级。它还在公路安全保险协会 (IIHS) 的原始中度重叠测试和更新侧面测试中获得了良好评级。

2025 款福特 Expedition 将配备该公司的免提驾驶辅助系统 BlueCruise 的最新版本。BlueCruise 将成为顶级车型的标配，使用期限为一年，消费者可以选择按月或按年（495 美元）继续订阅。福特还首次提供一次性购买服务，价格为 2,495 美元。

所有福特 Expeditions 均配备一系列标准高级驾驶辅助功能。这些功能包括自适应巡航控制、自动紧急制动、盲点辅助、自动远光灯、交叉交通警报、带拖车覆盖的盲点警告、规避转向、车道保持辅助、碰撞后制动和倒车制动辅助。专业拖车挂钩辅助和专业拖车倒车辅助也是标准配置。

福特远征队与竞争对手

美国消费者可选择的全尺寸 SUV 并不多，而新款 2025 福特 Expedition 无疑是值得考虑的一款。重新设计的福特比雪佛兰 Tahoe、GMC Yukon或Jeep Wagoneer马力更大，但 Wagoneer 的牵引力高达 10,000 磅。新款 Expedition 的后座腿部空间比两款通用车型更好，但 Tahoe 和 Yukon 提供了更多的载货空间。然而，Expedition 是同类车型中唯一一款配备后挡板的 SUV。