五菱之光EV的曝光，引起了车圈的热议，很多消费者心中的K-car梦，感觉要被人民的五菱给实现了，一些用户更是表示，五菱之光EV的改装方案都准备好几套了。今天我们就结合着工信部申报目录曝光的信息，来聊聊这辆中国纯电K-car。
“纯电+小型+大空间”，这是爆款三要素？
外观大家基本上已经非常了解了，我们就不聊外观了，来看看工信部申报目录公开的信息，五菱之光EV除了外观之外，其自身的产品力如何？
车身尺寸方面，长宽高分别为3685/1530/1765毫米，轴距为2600毫米，这个尺寸符合 K-car 灵活小巧的标准。五菱之光EV还会采用侧滑门的设计，双排座椅、4人座位，在凭借方盒子的造型以及巧妙的空间利用率，实用性和舒适性完全不输更大尺寸的车型，这就是它的大空间优势。
在动力方面，五菱之光EV菱将搭载一台可输出30千瓦的电动机，最高车速100km/h，满足城市和乡村出行使用，并且纯电动力能给用户带来极低的用车成本。在我看来，五菱之光EV的纯电动力+小巧尺寸+大空间利用率就是这台中国K-car成为爆款的基本要素。
又一次满足人民的需求？
当五菱之光EV路试车首次曝光的时候，大家的第一反应都是五菱要造中国版K-car了，这说明五菱对市场的预测把握还是很准的。
其实，五菱和人民产生共鸣已经不是第一次了，从最初的“销量王者”五菱之光，到被誉为“神车”的五菱宏光，再到宏光MINIEV，每一款车型在上市之后不仅都成为了爆款，而且开创了新的细分市场，尤其是新能源代步车领域，宏光MINIEV不仅让老百姓的出行更有品质、更有乐趣，还让老百姓不用顾虑不断上涨的油价。
这些都凸显出五菱对于市场的精准预测，K-car虽然起源于日本，但在中国也是存在这一定的意向消费群体，只不过由于车型稀少，价格贵，再加上中国汽车文化的原因，K-car并没有在中国形成气候，而现如今，中国的新能源全球领先，五菱有创造了新能源代步车的细分市场，再加上自身的技术优势和成本优势，还有中国汽车文化的成熟，这时候推出K-car又一次满足了人民的需求。
年轻一代消费者的改装首选？
现在的中国汽车文化是非常多元化的，在这两年，自驾和露营气候成熟，外卖车、咖啡车、茶饮车需求旺盛，并且年轻人的创业项目也多种多样，一台纯电K-car或许就能让他们加速前行。
五菱之光EV尺寸小，可以在城市大街小巷自由的穿行停车。空间利用率高，不仅能做到最大化乘坐空间，也能将两排座椅放倒，形成平整的空间躺下睡觉；如果拿来改装，这可玩性好像很难找到天花板，无论家用还是商用都没问题。
另外，五菱之光EV的售价大概率也不会很高，所以，很大机会能成为年轻消费者的首选。
结束语：
关于五菱之光EV的信息目前并不多，但从目前的情况来看，大家对于这款车还是比较期待的，而这款车也必然会带给大家更多的可玩性，所以，如果你选择五菱之光EV，你会如何使用它呢？