电动化浪潮和新能源技术同时飞快发展推动下，国内的新能源市场竞争也愈发激烈，今天我们要看的这款零跑C16就是在这场浪潮下应用而生，专门为客户提供更好的服务。目前这款零跑C16 2024款纯电版520智享版的指导价是16.18万，520km的续航能力让很多人非常心动，这也是它的优势之一，那我们就一起来看看这款车到底怎么样。
作为一款新能源车型。零跑C16的车头整体采用封闭式前脸设计。整个车体线条简洁流畅，非常符合当代年轻人的审美。车头前灯光都配备的是LED节能灯，环保的同时照明效果出色，还配备了延时关闭和高度调节功能。车子的前脸部分完美体现了零跑家族的设计语言。
作为一款中大型SUV，这款车的车身尺寸为长 4915mm、宽 1905mm、高 1770mm，轴距达 2825mm，配备 20 英寸的铝合金轮毂，门把手为隐藏式设计，当车辆解锁时，门把手会自动弹出，一点也不碍事。前窗玻璃面积较大的同时牢固可靠，为驾驶员提供了良好的视野和安全，玻璃还是隔音材质的，给开车驾驶带来一个良好分体验感。
从车子的尺寸我们不难看出这款车的内空间宽敞，不论哪一排的空间都较为宽裕，我们从试驾员的头部以及腿部空间就能看出。试驾员的乘坐体验也是非常舒适的，它在座椅设计上注重细节与乘坐体验，选用了仿皮材料，同时给座椅的填充物又柔软又充实。这样的设计使得座椅在提供良好支撑的同时，也带来了很不错的舒适感，即便是长途旅行，乘客也能享受到沙发般的放松，减少了旅途的疲倦。车内装备的自动空调系统具备温度分区控制功能，设置了后排出风口，确保每位乘客都能享受到适宜的温度。
这款零跑C16动力上非常给力。搭载永磁同步电机，电动机总功率为 215kW，电动机总扭矩为 360N·m。这样的动力参数在同级别纯电动车中表现较为出色，采用固定齿比变速箱，最高车速可达 160km/h。官方给的百公里加速时间为6.37秒。能耗方面这款车搭载67.7kWh 的磷酸铁锂电池，纯电续航里程为 520km，百公里耗电量为14.8kWh/100km，同时支持快充功能，从 30%充到 80%仅需 15 分钟，配备了液冷电池温度管理系统，能够有效地控制电池的温度，提高电池的使用寿命和安全性。底盘采用前麦弗逊式独立悬挂和多连杆独立悬挂的底盘结构，电动助力转向系统使车辆的转向更加轻盈。车子拥有良好的操控性和舒适性。
动力试驾中，零跑C16的表现是值得期待的，首先它启动不会有声音，非常安静。起步阶段迅速，轻稳上路，不用担心堵车和等红绿灯时重启的麻烦。这款车搭载的固定齿比变速箱不得不说效果让人出其不意，在试驾过程中它能很快让动力能够高效地传递到车轮上，有效提高了车辆在高速行驶时的稳定性和可靠性。试驾的效果非常满意，作为通勤车也很合适。
在刹车试驾测评中，制动器的表现非常出色。驾驶员轻轻踏下刹车踏板，车辆便迅速响应的同时平稳降低车速，不会猛刹，这样会导致车上乘客意外受伤。如果遇到紧急制动的情况，不懂担心，通风盘式制动器提供了强劲的制动力，使车辆能够迅速减速并在短时间内安全停下，当然车子的地盘有着强大的稳定性，不会让乘客因为惯性冲出去。在试驾过程中，经过多次快速加速和紧急制动的测试，制动器没有出现明显的性能下降。即使在需要频繁制动的连续下坡路段，制动器依然能够保持稳定的制动效果，不得不说整个试驾体验都很满意。
这款零跑C16的车内配色简洁大方的同时又不会单调。前后排各配备了USB/Type-C 接口，功能性强，能够满足乘客的充电需求。方向盘采用真皮材质，司机上手更加熟练舒适。同时它还支持多功能控制和换挡，一定程度上解放司机双手。车内配备的是10.25寸的全液晶仪表盘，搭载14.6寸的中控大屏，操作流畅，响应迅速。