面对当前日益激烈的市场竞争态势，广汽丰田汽车也不甘示弱，旗下的多款车型都有不同程度的终端优惠，以畅销车型汉兰达为例，目前有10月限时促销活动，综合补贴至高4.5万（活动详情请咨询当地经销商），确实挺有诚意的。2024款汉兰达，指导价为24.98万-32.58万，并有2.0T汽油和2.5L油电混合两种动力可选，其中混动版车型WLTC综合油耗低至5.82L/100km，本篇幅就来聊下该车的产品力表现，来看看这款车值得你入手吗？
2024款汉兰达在外观方面，属于既动感又稳重的风格设计。车头梯形格栅上镶嵌着飞翼式车标，前包围设计得比较立体，配合修长精致的三眼式LED前大灯，很有张力和气势。自适应远近光、自动大灯、前雾灯都标配齐全，实用性挺好。
车身侧面体态沉稳、大气，上扬式腰线，配合宽体的翼子板，让它看着很有力量感。车尾线条设计得比较沉稳，尾灯造型棱角分明，并带有熏黑效果，有不错的视觉体验，后保险杠两侧配有矩形样式的后雾灯组，并采用了隐藏式的排气布局，提升整体感车型。
该车的车身尺寸分别为长4965毫米、宽1930毫米、高1750毫米，轴距为2850毫米，定位为中型SUV。空间方面，有5座以及7座两种车型可供选择，其中7座车型的在5座的基础上后面再加2个座椅，也就是2+3+2的座椅布局。乘坐体验方面，体验车型为汉兰达2024款双擎2.5L四驱尊贵版7座，座椅造型宽大，乘坐舒适性表现不错，体验者身高178厘米，调整好前排合适的坐姿后，头部空间约2拳的余量，表现宽敞。来到第二排坐着，把座椅调节到最靠后，腿部空间有两拳余量，座椅靠背支持调节，舒适性不错，第三排腿部空间则约3指，但两侧车门配有杯架，手也可以搭在上面，加上拥有可开启全景天窗、三区空调，不会觉得压抑。后备箱容积没有公布，不过看起来空间倒是挺规整，此外座椅放倒后平整度高，空间利用率不错。
内饰方面，中控呈现出悬浮式的造型设计，时尚且个性，采用大量软质材质覆盖，有不错的触感和品质感。配备了12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，符合当下的流行趋势。车机系统UI设计稍显中规中矩，但功能还是不错的，Carplay、Hicar、Carlife是全系标配，高配车型还支持声纹识别、语音识别控制系统等，内置高通骁龙8155P芯片，整体运动流畅，使用起来很顺手。空调控制采用独立设计，旋钮尺寸大，操作容易。下方还设有一些储物格空间，中央过道区域设计有机械式挡杆以及两个杯架，还配有TYPE-C接口，便于乘客充电和使用电子设备。
安全配置方面，2024款汉兰达全系标配ToyotaSafetySense智行安全系统，该系统包括道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、L2级全速自适应巡航等功能。高配车型还增加了倒车车侧预警、并线辅助、360°全景影像等功能，部分车型还配备了HUD抬头显示系统，可以将车速、导航等重要信息投射到驾驶员视线前方，不仅提升了驾驶安全性，也让驾驶体验更加科技化。
动力方面，2024款汉兰达提供2.0T汽油和2.5L油电混合两种动力选择。汽油版车型搭载2.0T发动机，最大功率输出248马力，峰值扭矩为380N·m，传动系统匹配8AT变速箱。混动版车型搭载2.5L发动机和电动机组成的HEV混动系统，系统综合功率为181kW（246马力）。其中发动机最大功率139kW（189马力），最大扭矩236N·m。电动机根据两驱和四驱（四驱为双电机）不同，最大功率分别为134kW（182马力）和174kW（237马力），WLTC综合油耗低至5.82L。
2024款汉兰达依旧采用TNGA架构的底盘，低重心设计减少侧倾，有助于减少转弯时的侧倾，提高车辆稳定性。同时，对长波路和坑洼路段过滤效果良好，车身无明显弹跳，车内振动感轻微，兼顾了舒适性。电动助力方向盘偏向轻巧的手感，低速时倒车入库或腾挪，整台车不会因为尺寸太大而感觉到笨拙。混动车型，得益于电动机驱动，低扭下动力输出更为直接，并且行驶更加安静、平顺。
总结，该车的产品力表现不错，其外观既动感又稳重，提供了7座可选，集体出行谁也不落下，配置丰富，动力输出平顺且油耗经济，同时车身外部覆盖件采用双面镀锌钢板的比例达到96%，比行业平均水平高20%，能有效提升防锈性能，延长车辆使用寿命，适合家用。有喜欢的车友不妨去试驾体验一下。