长安汽车计划在未来五年内投入2500亿元，加速新产品的研发和制造，推出37款全新数智化产品，以期到2030年实现年产销500万台新车的目标，其中自主品牌销量达到400万台以上，新能源车型占比60%，海外销售占比30%。
按照此前的规划，长安系品牌2030年的400万台销量中，将由启源贡献150万台。作为新能源市场中的新兵，长安启源所肩负的担子不可谓不重。2023年长安启源品牌正式发布之前，长安汽车面向新能源市场，已经布局了携手华为、宁德时代共同打造的高端品牌阿维塔，以及更偏向年轻用户的深蓝品牌。而长安启源，以智能化为更加具体的核心抓手，面向主流家庭市场，要让更多用户享受到“科技平权”的智能化新体验，将要为长安带来更强劲的销量增长动力。
长安启源目前月销万台，有待更大突破
从启源品牌正式面世的第一年表现来看，7个月就突破10万+销量，一年时间共收获15万用户青睐，可以说是目前成长速度最快的新能源品牌。2024年9月销量数据显示，长安启源交付新车1.16万台，其中面向中大型车市场的启源A07月销量保持着之前5千台左右的水准，SUV产品启源Q05的表现也比较稳定，单月销量不到4千台，价格下探至7万级市场的启源A05轿车反而是略有下滑，单月销量2千台左右。
其实从这里我们能够发现，在13-15万元市场，启源A07凭借越级设定以及诸多智能科技装备，取得了不错的成绩，形成了差异化优势；而主打低价亲民的启源A05，反而在面对比亚迪等品牌10万元以内的产品时，没有形成让大部分消费者心动的爆点，受制于品牌知名度等因素，没能达到预期。
整体来看，长安启源今年以来月均销量略超万台，对于一个刚刚出道一年的品牌来说还算差强人意，但是想要达到长安汽车的预期，成为集团新能源市场增长的助推器，乃至到2030年150万台的目标，还是有很大提升空间的。
创新产品、刷新品牌形象，向美好跃迁
为了突破月销万台的瓶颈，我们可以看到长安启源不仅在产品阵容方面推陈出新，也在品牌形象建设上努力经营。最近全景智慧可变SUV长安启源E07上市，不仅形态可变，像特斯拉赛博越野旅行车一样可以任性切换SUV/皮卡模式，而且集七大智能化技术成果，功能更为强大，为用户打造更多场景下的智慧出行方案。
而华语乐坛天王周杰伦出任长安启源品牌大使，则将这位新能源市场的新面孔，推向了更多80后、90后乃至不少00后的眼前。周杰伦天王级的影响力，及其华系顶流的实力，都有助于长安启源在品牌形象层面同样实现“向美好跃迁”。
写在最后
按照规划，长安汽车在2025年就会全面停售传统燃油车，实现全谱系产品电气化。长安启源作为集团新能源领域的三驾马车之一，欲铸王冠，必承其重，目前最紧要的任务，便是突破月销万台的瓶颈，在产品跃迁、形象跃迁的同时实现销量跃迁，这也将帮助整个长安汽车，在新能源市场实现更大的突破。