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超越上汽!比亚迪9个月狂赚5000亿,营收利润双双“中国第一”

发布时间:2024-11-02 09:55:19来源: 13269393632

“销冠”比亚迪迎来成立以来最赚钱的三季度。

10月30日,比亚迪发布2024年三季度报告。数据显示,比亚迪前三季度实现营收5022.51亿元,同比增长18.94%。其中第三季度营业收入2011.25亿元,相较于去年同期增长了24.04%。与2022年同期数据相比,今年前三季度营收翻了一番。

  

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净利润也保持与营收相近的增幅。前三季度,比亚迪股东应占净利润同比上涨18.12%,达到了252.38亿元。同期,比亚迪研发投入达333.2亿元,同比增长33.6%。

比亚迪已经超越上汽集团,成为中国营收、净利润最高的上市车企。

高端品牌仍处成长期

比亚迪持续增长的销量是其取得这一财报数据的关键。今年1-9月份,比亚迪销量为274万辆,同比增长32%。这一增幅远大于中国乘用车2%的增幅。到2024年底之前,比亚迪新能源汽车销量有望突破1000万辆。

从销量结构来看,比亚迪品牌是绝对的主力,销量占比95%左右。中高端品牌方程豹、腾势、仰望汽车仍处于成长阶段,整体对销量的贡献有限。这或许也是比亚迪营收增幅不及销量增幅的重要原因。

  

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接下来,中高端品牌有望拉高单车成交价格,成为业绩的有力增长点。

其中方程豹品牌的销量在8、9月份已有明显提升。今年7月底,方程豹豹5全系降价5万元,之后这款车月销提升至5000辆左右,这大概是之前月销量的两倍。

方程豹旗下第二款车型豹8预计也将于11月份上市,这款定位更高的插电混动越野车将进一步完善产品布局。现阶段,长城坦克品牌占据了国产越野车的大部分市场份额。不过,以方程豹为代表的新品牌,也正在一步步抢食蛋糕。

至于腾势品牌,其凭借主力车型月销一直维持在1万辆上下。鉴于MPV整体市场需求并不大,以及竞品车型不断增加,腾势品牌的发展也进入瓶颈期。9月份上市的Z9GT系列车型,有望进一步提振腾势的销量表现。

  

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仰望品牌的月销维持在几百辆的水平。该品牌目前有仰望U8、U9两款售价100万元以上的车型。一定程度上,高售价决定了它们不是走量车型,但对拉高品牌形象有很大帮助。

发力智能驾驶

从财报数据上看,比亚迪不仅是最赚钱的车企,同时在研发上也投入巨大,前三季度研发投入同比增长超三成。

智能化是比亚迪的主要发力方向,其中便包括蓬勃发展的智能驾驶。根据比亚迪的规划,其在智能驾驶领域采用“外部供应商合作+自研”两条腿走路的方式。

比亚迪积极拥抱行业领先的智驾品牌。今年8月,方程豹宣布与华为旗下“乾崑智驾”达成合作,方程豹将搭载乾崑ADS 3.0系统,首搭车型为即将上市的豹8。

  

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在自研层面,比亚迪智驾团队的快速扩张,反映了比亚迪对智能驾驶的重视程度。在2022年,比亚迪的智驾团队仅有100余人,在今年已大幅增加至5000人,其中核心算法团队超过1000人。

目前,比亚迪的智能驾驶自研成果已应用到新车上。今年上市的2025款汉EV、汉DM-i,2025款海豹首搭激光雷达,同时搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。9月份上市的腾势Z9GT系列车型,搭载了BAS 3.0+超人类驾驶辅助系统。

凭借早年在电动化领域的前瞻性布局,比亚迪近年来快速崛起,成为中国最畅销的新能源汽车品牌。如今比亚迪在智能化领域大力投入,有助于将品牌推向新的高度。

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