凯迪拉克Lyriq在国内叫IQ锐歌，不过无论是难读的那个英文单词还是看起来不太协调的中英文命名，这辆车的知名度并不高，或许这辆车只是通用和凯迪拉克秀肌肉的产品，都要纯电新能源是吧，我有，就够了，不光有普通版，我还有V性能版。
作为凯迪拉克首款V系列纯电车型，Lyriq-V未来将首先登陆北美等市场，并随后扩展至其他地区，具体上市日期和定价尚未公布。
新车与目前海外最新款Lyriq普通版相比，Lyriq-V在车头和两侧有着更多熏黑处理，体现出性能版设计。制动上也配备凯迪拉克V标Brembo刹车卡钳。
车辆尾部，新车保留分体式尾灯组，车顶扰流板尺寸更大，能给加速性能更恐怖的V系列更好下压力。并在贯穿式尾灯组上部提供第二扰流板设计，尾门右侧新增代表V系列高性能车的V字母标识。
对于动力方面可以肯定的是，新车将不会是一台专注性能和赛道的车型，也就是说它的动力不会太夸张，不过作为参考，目前通用旗下能提供的最暴力车型马力可达557匹，所以作为V系列，动力参数应该不会低于这个数字。