广汽埃安虽然不会像友商那样执行“车海战术”，但它的新车节奏还算挺紧密的，紧跟第二代AION V霸王龙而来的是全新轿车AION RT，如今再推一款入门级两厢小车，看定位应该是冲着比亚迪海豚、吉利星愿而来的，新车有望在今年的广州车展（11月15日开幕）首发亮相。
从造型来看，新车沿用了AION RT那种圆润的设计，从AION S MAX和第二代AION V上就能看出该设计语言转变的“苗头”，不管是灯组、进气口、轮毂还是C柱装饰板，都是圆形的元素，而这种可爱的设计应该会挺讨年轻消费者喜欢，特别是女性用户。
预计新车的尺寸与同级车型等差不多，作为参考，咱们来看看海豚和星愿的数据，前者4125/1770/1570mm，轴距2700mm；后者4135/1805/1570mm，轴距2650mm。新车采用“四轮四角”的布局，可以让车内空间得到最大化，还能提升操控灵活性。
不知道半隐藏式门把手算不算亮点，但小编知道很多消费者并不是很喜欢全隐藏式门把手，特别是北方的消费者。另外，后排黑用上了隐私玻璃，不排除还会提供全景天幕等配置。值得一提的是，为了让车身更显年轻化和时尚感，新车的C柱添置了车身同色的饰板，起到了很好的点缀作用。
这个级别基本上只有单电机方案，但会提供高低功率可选，至于使用前置还是后置布局，则要看底盘和动力总成的规划了，目前广汽埃安的车型基本上是前置电机的方案，不排除新车也采用同样的布局，当然广汽埃安并不是没有后置电机的技术和先例。
续航方面，相信新车会提供300km和400km级别两个选择，但是海豚的顶配有500km级别的方案，不知道广汽埃安会不会跟进？当然了，选择这个级别的车型，大多用于城市通勤、买菜接娃，对长续航的需求并不大；预计400km级别会成为主销。
N点评：看到这款新车，就知道广汽埃安的意图了——到10万的纯电小车市场分一杯羹！既然是要竞争海豚和星愿等等车型，那么作为后来者必须得做到产品力强、价格有吸引力。小编猜测，新车的价格可能会跟星愿的差不多，预计起步价在7万左右，顶配不过10万；至于它会不会也使用后独立悬架、高度智能化车机等，有待官方公布。