10月28日，欧曼银河家族再添新成员，继欧曼银河9之后欧曼银河7再次亮相，欧曼银河7定位干线运输豪华重卡，在科技美学、高效节能、智能驾控、舒适体验等方面均实现行业领先水准，足以与国际品牌高端产品一较高下。
业内首次在重卡上采用直瀑式格栅
你是否对重卡千篇一律的多段式格栅感到厌倦，怎样才能让你的座驾更有豪华气质？不妨从乘用车界的豪车品牌寻找灵感。全新上市的欧曼银河7在前脸的设计中首次引入乘用车豪华版常见的直瀑式格栅设计，像国人所熟知的豪车品牌迈巴赫便是采用此设计。
外观方面，采用直瀑式格栅的欧曼银河7赋予了前脸更为强烈的视觉冲击力，视觉表现更加立体、动感，形象上更为挺拔大气，夜间伴随灯带如银河流动斑斓散落在中网，尽显尊贵气度。从侧面看，整车的姿态略微有些后仰，车身根据空气动力学设计，更具流线感，将风阻系数控制在0.443，充分将美学与车辆工程设计相结合。
在车身颜色选择方面，一改传统的红、白配色，针对银河系列产品，可选择海月蓝、松墨灰、银褐棕、欧曼银、松霜绿等更为丰富个性化的车身颜色，将中式的色彩意境融入到重卡美学中，提升视觉辨识度。
专属浩瀚星舱
拉开车门，一些细节值得关注，首先是Y形纵深设计的上车踏板，方便将脏鞋换下进入驾驶室内，上车的扶手经过防滑处理，还是比较用心的。进入驾驶室内部，首先最大的感受就是视野要更好一些，欧曼银河7满足欧洲最新的直接视野法规，在保证绝对安全的前提下把A柱盲区做到最小，最大程度减小视野盲区。
配置方面，欧曼银河7采用了D型的功能方向盘，能够进行大角度的调节，全系标配的电子怀挡和一键起步，驾驶操作更为便捷。整个控制台采用了乘用车行业流行的仪表+中控双联屏的设计，环绕型的设计让所有功能按键都做到了触手可及。此外，车内还带有55w无线充电功能，实用性更高。
座椅方面银河7与行业领军格拉默合作，专为国人体型设计的超舒适座椅，根据人体工学研发，打造最贴合用户坐姿的座椅曲线，独特的腰部两侧支撑和14°肩部可调节，对背部和颈椎可提供更多支撑，还可通过中控屏的操作便可实现按摩、充气、通风、加热等功能。材料方面采用了真皮质感合作材料，内部采用椰棕填充，更为透气舒适。
值得一提的是，欧曼银河7设计了更大的储物空间，整车的储物空间高达951.3L，相当于30个大型行李箱的容积，收纳两个人日常的用品还是绰绰有余的。卧铺方面下铺宽度达1150mm，上卧铺可以进行翻折，释放出更大的休息空间。
搭载超级动力链5.0
焕然一新的动力系统也是欧曼银河7的一大看点，首先整车的动力总成搭载了超级动力链5.0，由全面升级的福田康明斯发动机+采埃孚第二代变速箱+高效驱动桥+VCU中央管理系统组成。
第五代的超级动力链系统应用了大量新技术，比如发动机采用了全流叶片增压器、电磁离合水泵、变流量机油泵等等，有效提升了发动机的热效率，降低工作时的噪音。而采埃孚的第二代变速箱升级了更为强大的处理芯片，优化了内部气压控制，支持不停车快速起步，并通过VCU实现对发动机和变速箱的中央管理，实现油耗降低10%，动力性提升16%，舒适性提升17%。
此外，欧曼银河7搭载的高效驱动桥采用高精度齿轮和低摩擦轴承，传动效率进一步提升，B10寿命可达150W公里，具备更高的可靠性，其免维护里程也达到60W公里，可有效降低运营成本。并且欧曼银河7通过智电融合模块化制动控制技术，将制动距离缩短9.7米，转弯半径达到行业最短7.69米，轻松实现一把掉头。
更多的更实用的智能化应用
得益于全新的整车VCU的应用，实现发动机ECU与变速箱TCU进行更深度的数据交互，通过第二代变速箱和T-BOX算力的提升，实现行业最远的5公里预见性驾驶，在不同地区复杂环境，及时精确给出挡位、制动及热管理的最佳方案，保证车辆以最优状态实现高效且经济的行驶。
也因此，银河7的EBP节油开关更为智能和实用，在一般路况下只要保持B档模式，得也能实现经济行驶。配合ACC、LCC车道保持等智能化辅助驾驶功能和智能安全AEB功能，长途驾驶更加轻松。
此外，借助车载影像功能银河7打造了“银河哨兵”模式，类似乘用车上的停车哨兵模式，集成燃油防盗、蓄电池监控、非法入侵提醒等多项防护功能，检测到物体靠近和撞击震动时会自动录像和报警，对于保障人车安全还是很有帮助的。
结合刚刚过去的德国汉诺威商用车展来说，国内外的发展速度不可同日而语，相比于欧洲大品牌多年来的原地踏步，国产重卡的发展可以说日新月异，无论是三大件的硬件水平，还是外观、内饰、智能化这样的软件水平，国产重卡都做到了追赶甚至超越，而伴随欧曼银河7的到来，可能会彻底改写国际品牌在国内高端物流装备市场的历史地位。