2023年,蔚来的财报可谓是让人大跌眼镜。207亿元的亏损额,简直是在给股东们上演一出"惊魂记"。这个数字不仅创下了蔚来自己的历史新高,更是让不少人开始怀疑:这家被誉为"中国特斯拉"的公司,到底还能撑多久?
要知道,自2016年成立以来,蔚来就像是一个不断往钱眼里砸钱的"败家子"。八年来,累计亏损高达972亿元,这个数字足以让人倒吸一口凉气。要不是恒大汽车以1040亿元的亏损额"力挽狂澜",蔚来恐怕就要戴上新能源汽车界"亏损王"的帽子了。
但有意思的是,尽管财报难看得像是被狗啃过,蔚来在资本市场上却依旧春风得意。9月29日,蔚来又获得了33亿元的融资,这让不少人直呼"看不懂"。难道资本市场现在流行"越亏越有钱"的玩法?
换电站:蔚来的"烧钱神器"?
说起蔚来的亏损,就不得不提它那让人又爱又恨的换电站项目。这个项目就像是蔚来的"亲儿子",投入之大,让人咋舌。
最初,建一座换电站的成本高达300万元,虽然后来降到了150万元,但累计投入仍超过150亿元。现在,全国已经有了约2550座换电站。听起来很厉害是不是?但是,如果你知道全国有12万座加油站,可能就会觉得蔚来的换电站数量实在是太"寒酸"了。
更让人哭笑不得的是,蔚来的车主才50万左右。这么点客户,怎么可能支撑得起如此庞大的项目成本?除非蔚来能说服其他品牌的车主也来用它的换电站,否则这个项目就像是在烧钱取暖。
手机梦:蔚来的"天方夜谭"?
如果说换电站还算是和汽车沾边,那蔚来的手机项目就真的让人摸不着头脑了。李斌信誓旦旦地表示,等蔚来汽车用户达到500万时,每三年购买一次蔚来手机,就能贡献20%的毛利。
听起来很美好,对吧?但问题是,现在的用户才50万,离500万还差得远呢。而且,谁能保证蔚来的车主就一定会买蔚来的手机呢?要知道,现在的手机市场可是竞争激烈得很,连老牌厂商都在苦苦挣扎,蔚来这个"新手"凭什么能杀出一条血路?
长期主义:蔚来的救命稻草还是催命符?
李斌一直强调蔚来的长期主义,认为现在的亏损其实是在投资未来。换电站、自研芯片、手机项目,这些都被他视为长期发展的基石。
这种想法听起来很有远见,但问题是,在新能源汽车竞争如此激烈的今天,企业的首要任务难道不是生存吗?持续的巨额亏损,让蔚来在资本市场上越来越不受待见。毕竟,投资者们可不是慈善家,他们要的是回报,而不是一个遥不可及的美好未来。
结语:蔚来的未来,是梦想照进现实还是泡沫终将破灭?
看完蔚来的这些"壮举",你是不是也和我一样,觉得又好笑又心疼?一边是雄心勃勃的长期规划,一边是触目惊心的亏损数字。蔚来就像是一个满怀梦想的少年,却不得不面对残酷的现实。
那么问题来了,蔚来的未来到底会怎样?是会像李斌预言的那样,终有一天实现盈利,成为新能源汽车界的巨头?还是会像泡沫一样,在某一天突然破灭?