“金九银十”，这传统的汽车消费旺季，向来是各大汽车品牌摩拳擦掌、奋力一搏的时候。今年呢，又有旧车置换补贴政策加持，不少品牌那可真是迎来了销量的爆发式增长。
就说特斯拉吧，9 月销量同比增长了 66.37%，奇瑞也不甘示弱，同比增长 28.6%，吉利呢，也有 21% 的同比增长。这一个个数字，那可都是市场热度的体现啊。
可有人欢喜就有人愁，在这热闹的汽车市场中，宝马却出现了销量下滑。9 月，宝马只卖了 44801 辆，同比暴跌 30.82%，在海外品牌销量前十里，它的跌幅可是最大的。这可不是个小问题啊，得好好琢磨琢磨为啥会这样。
其实宝马销量下滑也不是完全没预兆。7 月份的时候，宝马官宣退出价格战，市场很快就有了反应。咱来看看 9 月海外品牌车型销量排行，宝马跟奔驰、奥迪比起来，那可差了不少。
最畅销的宝马 3 系，在榜单上才排到第八，卖了 11589 辆，同比还下滑了 15.38%。宝马 5 系更惨，排到第十，8102 辆的销量，同比下滑 32.64%。再看看奥迪 A6L、Q5L 和奔驰 GLC、E 级、C 级，那排名都在宝马 3 系之上，销量也都超过了一万辆。
这一对比，就很明显能看出来宝马的困境了。销量压力之下，宝马也没办法，只能重启价格战。这不，18 万的 i3 又回来了，新上市的宝马电动 MINI 也被 “砍了一刀”。听说啊，宝马旗下的电动 MINI COOPER 开启限时优惠，起售价从之前的 20.98 万元调到了 14.88 万元，一下子降了超过 6 万元。还有那个电动 MINI ACEMAN 也一样，起售价从 22.99 万元降到 16.39 万元，降幅也是 6.6 万元。
咱都知道，MINI 那可是宝马旗下主打个性、轻奢的品牌。现在转型纯电了，也不得不走性价比路线。这可不是 MINI 一个品牌的难题，整个燃油车时代的传统豪华品牌都得面对。就像保时捷，纯电车型 Taycan 也不好卖呢。为啥呢？主要是燃油车时代的性能门槛没了，品牌溢价就难支撑了。
不过 MINI 还算幸运的，起码没花两个月时间去验证退出价格战行不行。宝马虽然重启了价格战，可真正的考验还在后头呢。9 月份，宝马下调了 2024 财年的业绩指引，这一下可不得了，宝马欧洲股价闪崩。接着又因为刹车问题在全球召回 150 万辆汽车，这对品牌形象和财务状况影响可不小。
8 月份的时候，宝马在中国市场的销量只有 3.48 万辆，同比下跌 42%，环比也下跌了 28.8%。可同期奔驰和奥迪的销量都在 4.5 万辆以上。虽说宝马 1 到 9 月累计销量还领先，但这趋势可不妙啊，感觉要被超越了。
中国市场那可是宝马在全球最大的单一市场，重要性不言而喻。特别是在海外业绩有波动的时候，更得靠中国市场的销量来稳定军心，这也是宝马重返价格战的重要原因。
现在问题是，就算宝马愿意屈尊降价，消费者可能也不买账了。乘联会的数据摆在那儿呢，前 8 个月，中国自主品牌的市场份额都达到 63.2% 了。就算是价格超过 20 万元的中高端车型，中国消费者也越来越青睐本土品牌。像理想、蔚来、问界这些品牌，销量都明显上涨。前不久理想还达成了累计销量 100 万辆的成就，成了中国新势力车企里第一个进百万俱乐部的品牌。
今年 9 月成都车展的时候，宝马集团大中华区总裁兼 CEO 高翔说了：“目前的价格战，无论对汽车厂家、消费者还是经销商来说都是不健康的，也是不可持续的。” 这话有一定道理，可在现实面前，想在中国市场立足，不参与价格战也不行啊。而且在新能源渗透率越来越高的趋势下，宝马越来越难维持以前的高溢价，这苦日子还长着呢。
现在的汽车市场格局。新能源汽车的崛起那是势不可挡啊。传统燃油车品牌得赶紧转型，适应新的市场需求。宝马虽然也在努力推出电动车型，但面临的竞争压力可不小。一方面，本土新能源品牌不断创新，技术越来越成熟，产品性价比也高。另一方面，其他传统豪华品牌也在加快电动化步伐，都想在新的市场里分一杯羹。
宝马要想在这激烈的竞争中站稳脚跟，光靠降价可不行。得在产品创新上下功夫，提升产品的性能和品质。比如在电动车的续航里程、充电速度、智能化配置等方面多下点功夫。同时，也要注重提升服务质量，给消费者更好的购车和用车体验。
消费者的心态变化。现在的消费者越来越理性了，不再单纯追求品牌，更看重产品的实际价值。对于宝马这样的传统豪华品牌来说，得放下身段，真正了解消费者的需求，才能赢得市场。不能老是觉得自己高高在上，靠品牌溢价就能卖高价。
而且，汽车市场的变化速度很快。今天的热门车型，明天可能就被新的产品取代了。宝马要时刻保持敏锐的市场洞察力，及时调整战略，才能不被市场淘汰。比如说，关注新兴的消费趋势，像环保、智能互联等方面，提前布局，推出符合市场需求的产品。
另外，宝马在价格战中也要注意平衡好利润和市场份额的关系。不能为了抢市场份额而过度降价，导致利润大幅下滑。毕竟企业要生存和发展，还是得有一定的盈利能力。可以通过优化成本结构、提高生产效率等方式来降低成本，从而在价格战中有更多的回旋余地。
总之，宝马在当前的市场环境下，面临着诸多挑战。价格战只是一时的应对之策，要想真正实现可持续发展，还得从产品、服务、战略等多方面入手，不断适应市场变化，满足消费者需求。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。