纵使当今新能源车企们玩出的营销噱头千千万，但好开与实用才是多数消费者真正关心的本质。
在燃油车时代，本田把驾驶乐趣与可靠实用完美结合，凭借其均衡出众的产品力而广受全球消费者的欢迎。来到新能源时代，广汽本田全新的纯电动车型同样继承了这一特质，旗下纯电轿跑SUV——e:NP2极湃2不仅代表了其在电动汽车领域的最新技术成果，也没有忘记一台车该做好的实用性本分。
近日，恰逢广汽本田在北京开展了e:NP2极湃2的线下体验活动，我们就借此机会来聊聊这款纯电新车的实用性究竟强在哪里。
出众空间 够大够灵动
在考量一款家用车的实用性时，参考绝对的尺寸数据只是一方面，更重要的是空间设计、布局的能力，这不仅在于乘坐体验是否宽敞，更关系到多场景日常使用的便利性。极湃2继承了本田家族车型的优良传统，在纯电架构灵活布局的优势基础上，进一步贯彻MM理念（机械空间最小化，乘坐空间最大化），最大化灵活利用整车空间。
极湃2前排采用贯通式设计，即主副驾互通。这样的设计可以轻松实现中间过道自由穿行，在窄小车位上也能便捷下车。并且，新车还通过提升驾驶位离地高度、优化仪表板设计，给驾驶者带来开阔通透的驾驶视野。
当你不使用中央通道时，中央岛台处配备了可伸缩的杯架，中控台则有抽屉式的充电口和手机无线充电面板，将每一处空间都用到极致，注定能吸引不少热衷收纳的小伙伴。
虽然极湃2采用了掀背加溜背的造型，但它的后排及后备厢的实用性并未受到影响。首先该车的后排腿部空间非常宽敞，而且座椅内部的填充物颇为厚实，腿部支撑性也十分到位，不会出现电动车后排如“蹲板凳”的不适体验。
不仅如此，极湃2后备厢空间也能让人眼前一亮，掀背式设计带来了更大的开口角度，常规情况下就拥有超过500L的容积，当你把后排座椅向前翻折后，就会获得一个纵深近1.9米、宽1.1米的超大储物空间，无论用来载物还是休闲“躺平”都是得心应手。
人性化配置 舒适体验拉满
相较于日新月异的新势力品牌，极湃2虽然并没有太多花哨的炫技配置，但也在舒适性、使用体验上下了大功夫，保证每一项常用功能成熟、好用。
例如对于北方用户关心的纯电车冬季取暖问题，极湃2就有自己的独门秘籍。不同于其他品牌车型只能在空调出风口吹出暖风，而极湃2还能通过加热门板和仪表台下方饰板，配合座椅和方向盘加热，进而形成全身热辐射。这就类似于北方住宅内的暖气片或地暖，室内制热更均匀，同时也避免了暖风直吹人体而带来的口干舌燥，这样的贴心设计目前在国内在售车型中可是独一份。
针对户外露营等特殊场景，极湃2还配备2.2千瓦的对外放电功能，外放电时间高达20小时，最大输出功率支持3500W，支持电饭煲、电磁炉、电烤炉、烧水壶等高功率用电器，直接实现了户外用电自由。
同时，为了进一步的提升整车内部的环境氛围，极湃2还给到了多达12个扬声器的BOSE音响系统，同时智能香氛系统、环绕式智能氛围灯也都有配备，再加上前后排的双层隔音玻璃，都能够有效提升用户的用车体验。
驾控：很舒适 很有趣
在燃油车时代，广汽本田便以其出色的驾控性能闻名遐迩，进入电动化时代后，这一优势同样得到了延续与强化。
