随着新能源SUV市场的快速发展，消费者的选择日益丰富。20多万的价格区间成为了新能源车型的主战场。如果你的购车预算在25万元左右，并且对续航里程、智能驾驶、驾驶体验等方面有较高要求，那么最近完成升级的极越01焕新款将是一个值得考虑的选择。极越品牌9月份交付量达到惊人的2605台，显示出其市场的迅猛增长。那么，与同样基于浩瀚架构的极氪7X相比，哪一款更适合你呢？
对比车型：
极越01焕新款 Max 长续航版（售价24.99万元），ASD 阿波罗高阶智能驾驶系统买断价格为4999元。
极氪7X 100kWh 长续航后驱智驾版（售价24.99万元），ZAD智能辅助驾驶系统买断价格为35000元。
极越01焕新款在外观设计上，秉持极简主义理念，展现出简约而不简单的风格，贴合近年来新能源车型的设计趋势，既简洁又前卫。其灵动的眼眸交互大灯采用了超薄远近光模组技术，点亮瞬间科技感十足。此外，极越01焕新款还配备了“自动转向灯”功能，不仅能够自动补充照明并在适当时刻熄灭，还能主动执行转向指示，大大提升了行车的安全性和便捷性。
极氪7X的外观设计彰显了年轻与运动的风貌，车头巧妙融入了流畅的设计元素，两侧机盖的微隆造型增添了几分力量感。其大灯组采用一体化设计并进行了熏黑处理，进一步优化了前脸的视觉效果，整体呈现出强烈的个性化风格。
对于SUV车型的消费者而言，空间与舒适性无疑是选购过程中的核心考量因素。极越01焕新款在第二排座椅上进行了显著升级，座垫长度增加了30mm，极大地提升了对腿部的支撑性能，而后排中央头枕的设计也带来了极佳的舒适感体验。当第二排座椅完全放倒后，后备箱容积能够扩展至2161升，足以容纳两位成人平躺休憩。车身尺寸长宽高分别为4853x1990x1611毫米，轴距达到3000毫米，充分展现了其宽敞的内部空间。
在尺寸方面，极氪7X拥有4825mm的车长、1930mm的车宽及1666mm的车高，轴距达到2925mm。第二排空调出风口采用了隐蔽式设计，并未配备触控屏幕。后备箱的轮毂设计略微牺牲了储物空间，尽管如此，当第二排座椅完全放倒后，后备箱的容量能够扩展至616L。
辅助驾驶
近两年，新能源汽车用户对智能驾驶系统的需求显著增长，成为各大汽车制造商竞相追逐的焦点领域。一个优秀的辅助驾驶系统，不仅能够极大地提升驾驶便捷性，还显著增强了行车安全，有效预防潜在事故的发生。高效的辅助驾驶体验依赖于硬件、软件及芯片算力的完美协同。其中，强大的芯片算力尤为关键，它能在复杂路况下实现快速响应与决策，从而优化智能驾驶的整体效率。接下来，我们将探讨两款不同车型在智能驾驶方面的表现如何。
极越01焕新款标配34颗超强感知单元，包括11个车外摄像头、2个车内摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及2个高精定位单元。这些装置能实现全方位无死角覆盖，对移动障碍物的速度识别误差控制在0.1米/秒内。启动智能驾驶模式后，即便在复杂环境中，极越07也能精准感知周围的静态物品和车辆。此外，极越01支持3D车道级导航SR显示，提供实时渲染功能，融合导航信息，路线直观明了，有效减少驾驶盲区。
随着科技的飞速发展，人们对智能驾驶的需求日益增长，智能驾驶技术已成为选车的重要考量因素之一。极越01焕新款采用纯视觉智驾系统，其方案与特斯拉如出一辙，相比传统的激光雷达方案，更贴近人类的判断与决策。值得一提的是，极越01在近期的城市NOA智驾挑战赛广州站中，取得了优异的成绩。
在软件层面，极越01焕新款全系搭载了百度阿波罗高阶智能驾驶系统和双英伟达Orin X智驾芯片，算力达到508TOPS。该系统基于L4级自动驾驶大模型Apollo ADFM全新打造而来，融合了RoboTaxi、ANP、百度地图等数据，更加适合中国路况。在高速行驶中，它能够实现自主变道超车和上下匝道。即使在驾驶员注意力不集中的情况下，也能有效地规避一些事故。
极氪7X 100kWh 长续航后驱智驾版配备了12个外部摄像头，1个内部摄像头，12个超声波雷达，5个毫米波雷达，以及1颗激光雷达。其辅助驾驶系统采用ZEEKR AD，并搭载NVIDIA DRIVE Orin-X芯片2。
全新极越01车型配备了“3D无界一体大屏”，屏幕尺寸达到了35.6英寸，分辨率高达6K，并搭载了高通骁龙满血版8295芯片，带来更加迅速、高效的车机交互体验。全能AI伙伴SIMO2.0几乎能够实现全车所有功能的语音操控，即使在无网络或弱网环境下也能保持在线状态。无论车主在车内还是车外，都能自如地与车辆对话，日常使用更加便捷，无需操作屏幕，大大提升了行驶过程中的安全性。
极氪7X的中控台采用简洁、有序的设计布局，配备了尺寸为13.02英寸的全液晶仪表盘。中控屏则采用悬浮式设计，尺寸达到了16英寸，搭载ZEEKR OS车机系统。虽然车机功能的分布需要一段时间适应，但芯片同样采用了高性能的高通骁龙8295，确保了系统的流畅运行。
极越01迎来焕新款升级，搭载碳化硅电机，其CLTC工况效能突破91.3%，领先于业界平均水平（约90%）。得益于碳化硅模块的引入，驱动系统效率提升2.7%，使得续航里程增加60km，Max长续航版在CLTC测试中的纯电续航能力更是达到了780公里。该车百公里耗电量仅为14.2kWh，最大功率达到200kW，最大扭矩为343N·m，百公里加速仅需6.9秒。电池由宁德时代提供，确保了品质与可靠性。此外，极越01还具备“自动换挡”功能，在启动时能智能判断前进或倒车挡位，大幅提升驾驶便利性。特别值得一提的是，在懂车帝夏季续航测试中，极越01取得了优异的成绩，展现了其卓越的续航实力。
极氪7X 100kWh长续航后驱智驾版同样配备单电机，最大功率达到310kW，峰值扭矩为440N·m。其纯电动续航里程可达780公里，百公里加速仅需5.7秒，每百公里耗电量为14.3kWh。电池由时代吉利提供。
总体而言，这两款车都基于浩瀚架构设计，价格亦无二致，动力系统、续航和配置上几乎无差异。然而，在智能驾驶体验、座舱舒适度以及空间布局方面，它们却展现出了鲜明的个性。那么，面对这样的两款车，哪一款更符合你的需求呢？