副驾没地位实锤 法拉利全新一代“马王”发布
10月17日，法拉利F80正式发布。新车可以看做是LaFerrari的继任者，是法拉利的新一代旗舰跑车。该车限量799台发售，大陆地区仅有3台配额，其价格超过了360万元并全部售罄。敞篷版本则预计于2027年10月发布，限量199台。
外部设计
法拉利F80的造型出自Flavio Manzoni设计团队之手，他们的目标是打造一款兼具现代风范与独到创意的超级跑车，确保能容纳驾驶者和一名乘客，同时提供如同单座赛车般的纯粹驾驶体验。
车轮拱罩末端的垂直面板相对于车门巧妙地向外延伸，这一设计细节则是在向法拉利F40的设计语言致敬。
为了避免拟人化的设计手法，设计师团队将前大灯隐藏在类似遮阳板的“黑屏”结构中，该设计兼具空气动力学与照明功能，为新车的外观造型增添别具一格的视觉亮点。
主动式尾翼不仅能够调节尾翼的高度，还能连续、动态地调整攻角，从而实现对下压力和风阻的精确控制。在制动、入弯及过弯等需要启用高档下压力（HD）模式的情况下，尾翼会与气流方向形成11°的夹角，在时速达250公里时产生超过180公斤的下压力。
车辆内部
法拉利F80的座舱设计灵感源自单座赛车驾驶舱，因此“1”座舱架构理念诞生，该方案确立了驾驶者在座舱中的核心地位。
相对于完全中心的驾驶位，副驾驶座椅则以座舱内饰融为一体。在错位布局之下，法拉利F80得以进一步收窄内部空间。
